不必转头，一段由发动机与排气管演奏出的交响已经高高低低地传入我的耳膜。我并没有急于寻找演奏者的位置，而是通过这声音来想象出一位身材曼妙的天使，抑或是一个凶神恶煞的魔鬼。
手中的相机虽然不能描绘出风的轮廓，但通过小小的取景器，我却记录下了它挺拔的身姿和俊朗的面庞
无论是男人或是女人，人们总是将亮丽光鲜的外表配以性感迷人的声音，以至于我经常会对上帝如此的偏心产生切身的嫉妒感。美丽的事物总是因为它们的遥不可及而变得趋于完美，从这个角度上讲，或许上帝的不公平正是因为它才是最典型的完美主义者。
正是由于没能得到上帝的眷顾，我才能以一种欣赏的角度来形容它的与众不同。与两门版的宝马3系和奔驰CLK不同，没有那么多传承的条条框框，奥迪A5以一种更为现代的理念一笔笔勾勒出它流畅的身形，然后再运用奥迪最为拿手的科技武装，造就成一部背离德国式死板的浪漫跑车。
尽管Supersprint中尾段排气赋予了它迷人的声线，但它并没有因此换上一副张牙舞爪的嘴脸。奥迪御用改装厂ABT生产的外观套件继续将原厂A5刚中带柔的风格发扬光大，且悄无声息。更为重要的是，套件丝丝入扣的精密度丝毫看不出改装的痕迹，这才是衡量改装品质的最佳途径。此刻的A5就像是换上新装的英俊小伙，度身订做的款式和巧夺天工的剪裁令整体效果极为出色。
不容否认的是，在车灯造型的处理上，如今奥迪已经领先于其竞争对手。LED日间行车灯所勾画出的轮廓很容易让人与它对视，眉宇间的那份从容和自信总是能够拴住人们的目光，略带邪恶的神情则是我继续探究下去的最好理由。顺着车灯的方向向后延伸，那道优美的腰线在ABT侧裙的映衬下似乎更为流畅，车尾含蓄的尾翼内敛而不做作，而改装后的四出排气将它的运动天赋无奈地展现出来。
3.2升V6发动机所产生的195千瓦的动力被quattro系统分配到四条米其林PS2轮胎上，原厂A5的稳定性本以相当出众，改装Bilstein的Pss10避震器之后，弯道及高速时的表现达到了更高的水平。避震高度调节为前六段，后八段，每段可控制5mm的升降，完全能够满足日常使用及一般的赛道调校。AP出品的7040六活塞刹车套装为日后的动力升级做了充分的准备，355毫米的刹车盘尺寸几乎填满了原厂规格的19寸轮毂。
刺眼阳光下的型男总有几分焦躁，白色的车身在阳光无情的照射下失去了往日的清醇，也只有在夕阳和煦的瞬间，它才会慢慢张开双眼，顶着一天中最后的斜阳，向着天边那道被烧红了的彩云疾驰，所到之处，无不如淡淡香水般飘香。
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