Smart Fortwo改装涡轮增压 让小车凶猛起来(2)
图为涡轮增压器本体
在包办的零件中有一个安装在机油隔附近的三通，它将压力机油引到涡轮内，必不可少。
经过涡轮后的机油直接回流至曲轴箱，短暂停留降温后进入下一工作循环
图为AEM电脑
自制排气系统。因排气路径短，噪音大，而采用两个消声器抑制噪音
该车原装不配备转速表。DEFI转速表的信号源自点火器，因我们早习惯了转速表的存在，如果欠缺就显得别扭
粗略地说，一般外挂涡轮的引擎或有15~20%左右的马力提升，如果smart也“侥幸”在这样的“规律”里。现在再回想文章前面说的，Smart相对绝大多数车辆的身体重量低，即说Smart会获得很可观的加速性的提高。Smart改装了它的制动系统。
中出排气系统，赚足了视觉效果，但需要对后裙作出相应修改
具体操作方法是将后轮鼓式刹车改成碟式，因为后悬挂系统的关系，刹车分泵被固定在车轮的正上方，较鲜见。但无疑地，现各店家们改装刹车的技术相当纯熟，找到合适的分泵、碟片，然后制作专门的转接桥已不再是难题，前者来自马3，壳体采用铝合金材料制成，重量低，碟（280mm）式刹车散热效果也好。至于前轮，同样有来自马3的分泵，店家说到这里时再一次强调了铝合金在重量方面较铸铁件的优势。
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guoxiao |
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