红旗(资料图)
世界上只有很少产品，不用做广告便能声名遐迩，红旗轿车就是其中一种。对于中国普通百姓和外国人来说，红旗轿车似乎一直是个迷，那黑色的窗纱背后，隐含着无限的庄严和神秘。红旗轿车是和毛泽东、周恩来、朱德、尼克松等传奇人物的名字联系在一起，直至现在还未有任何一款国产汽车能够替代老红旗在人们心目中的地位。红旗轿车是一面旗帜，它凝结着新中国轿车工业的梦幻与希望；红旗轿车是一面镜子，它反映着中国轿车工业60年风风雨雨的坎坷！
作为中国最高档次的高级行政用车，“红旗”牌轿车自1958年问世以来，产量一直很低，到1981年停产的22年间,老红旗CA770仅累计生产了1510辆。但红旗CA770车的造型已经在百姓心中成为经典。炮子筒的大灯，扇型水箱面罩，后边的宫灯，毛泽东的手书红旗字体，挺胸抬头，象一头雄狮，庄重，威严。
上海牌轿车(资料图)
上海牌SH760是建国后上海生产的最早的轿车，它对于普通民众的影响甚至超过了“红旗”轿车。上海牌轿车从投产到20世纪[综述 图片 论坛]80年代初是国内惟一普通型公务用车，成为机关、企事业单位和接待外宾的主力车型。
虽然当时副总理以上级别的官员已经坐上了红旗，但副总理以下的还没有合适的公务车，上海牌SH760正好弥补这一空白。民间曾流传这样的段子来调侃当时的基层公务用车：大队书记蹬，蹬，蹬；公社书记130；县委书记帆布蓬；地委书记两头平(分指拖拉机、卡车、吉普车和上海牌轿车)，可见，相比“红旗”的高高在上，上海牌在当时是与老百姓最亲近的轿车。有上海的老人家回忆，60年代上海里弄新娘子出嫁，一部上海牌轿车做婚车能引起全弄堂的轰动和羡慕。
偏三轮(资料图)
说长江750[综述 图片 论坛]是中国摩托车中的活化石一点不为过，宝马的摩托车已经被世界上近百个国家和地区指定为国宾护卫队专用车辆，我们的长江750的原型就是BMW R-71。
二战结束，苏联开始仿照R-71生产俄版的偏三轮摩托车，50年代又把技术转让给了中国。现在的俄罗斯早已不再生产这种“古董”级的车，我们的长江750可以称得上是“活化石”了。苏联的工程师在R-71的基础上加进了俄罗斯风格，比如高车把、大头灯上的小“帽檐”、圆型的边车等等，我们基本上照抄苏联，所以长江750和R-71还是有些地方不同的。
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