上午的出库到库比赛需每个组三个人分别完成，以总成绩作为全队的最终成绩，因此单靠个人打拼是无法获得冠军的，协助队员共同完成比赛，三个人都获得良好的成绩并同时避免被罚时才是获胜的秘诀。

别的组比赛的时候，我们组在后面观摩：多看看学学总是有好处的

再往前一点，方向回正！

停！快停！撞桩桶了！

有时候负责指挥的队友比车里参赛的队员还紧张

巾帼不让须眉 谁说女孩子泊车不行的？

不错不错，没碰桩

和上午单一组进行的计时赛比，下午的绕桩对抗赛则更为紧张刺激。每两组队员同时出发，同场竞技。而且每个单圈成绩都会实时显示在电子计时牌上，更是增加了对抗竞争的刺激程度。

对抗赛的赛道难度并不大，包括直线加速，紧急制动，然后是三个90度的转弯，然后是绕一个圆圈，在冲线之后要停入一个模拟车位，但规定不许碰到车位顶端的桩桶，否则视为碰墙，要被罚时10秒。与上午出库倒库比，下午的惩罚对于节奏很快的绕桩比赛来说是完全无法挽回的，因此在速度和安全之间寻找合理的平衡点很重要。我们组选择了速度相对慢一些，但绝不碰桩的策略。尽管计时成绩处于中游，但其他组由于罚时，让我们的最终成绩排名进入了前三甲，看来我们的策略还是很成功的。

比赛后队员返回酒店 长长一串宝马3系[综述 图片 论坛]组成的车队很是壮观

相关报道：

宝马3行动-大连站 二人转-蹦极终极PK

“2010宝马3行动”全国巡游赛拉开序幕

2010宝马3行动-大连站 使命1“飙车篇”

2010 BMW 3行动城市晋级赛第一阶段落下帷幕