□记者 张渊源

随着上一站欧洲大奖赛韦伯的撞车退赛，红牛的内讧事件似乎得到了平息，但本站排位赛前的“鼻翼门”事件，再次挑起了两位红牛车手的矛盾。在正赛开始后，杆位起步的维泰尔在与队友韦伯的争斗中不慎与汉密尔顿发生刮蹭，首圈即告爆胎，退出冠军争夺，红牛车队的大好形势再一次浪费在了两位车手的内讧上。最终，澳大利亚老将韦伯稳扎稳打获得冠军，迈凯轮车手汉密尔顿和梅赛德斯车手罗斯博格分获亚军和季军。上站比赛受到韦伯事故影响的阿隆索本站再次受到德拉罗萨事故的影响，最终仅排名第14，无缘积分。

鼻翼受损

维泰尔换队友套件

红牛车队向来强调公平地对待两位车手，没有一、二号车手之分，但随着土耳其大奖赛中，两位车手为了争夺第一名而相撞后，车队明显开始倾向了维泰尔一边。无论红牛车队是否承认，媒体和观众都十分清楚。

本站比赛，红牛车队只准备了两套新款定风翼应对英国大奖赛，当第3次练习赛中维泰尔的前翼损坏后，红牛车队决定把另一套新款前翼给维泰尔使用，理由是根据车手积分形势和第3次练习赛的成绩，这也导致了韦伯不得不使用旧款前翼参加排位赛，致使两位车手的不合再次升级。

排位赛后，韦伯对未能在银石获得杆位而感到非常沮丧，尤其是韦伯认为车队把仅有的一套新款前翼给维泰尔使用有失公平。在新闻发布会中，当被问到这件事时，他非常不高兴地回答道：“我认为车队对今天的比赛结果感到开心，但我宁愿排在第3位。”

但本次事件的另一位当事人维泰尔却否认车队偏袒自己，并表示两款前翼其实区别并不大，“我认为如果你们回看排位赛成绩，时间是非常接近的，”维泰尔说道。“在排位赛第一节几乎就是相同的，在第二节我很挣扎，第三节我领先了一点，我并不认为两款前翼之间有黑白之差。”

夺得冠军

韦伯依旧火冒三丈

有了“鼻翼门”事件后，虽然车队与维泰尔都极力声辩新套件没有什么差别，但暗地里，确实两位车手内讧的升级，而红牛车队也为他们的不公付出了代价。

正赛起跑后，杆位的维泰尔没有去防守迅速窜上来的汉密尔顿，而是直接切线去防守队友韦伯，而这一明显的过激动作不仅没有取得应有的效果，反而令维泰尔失去了节奏，在被韦伯成功压制后，又与汉密尔顿发生轻微刮蹭，之后冲出了赛道，并导致了右后轮的爆胎，退出了冠军的争夺。

虽然在与队友的争夺中处在了上风，但夺得冠军的韦伯仍然表达了他对车队的强烈不满。当时，车队通过无线电对他表示祝贺，但韦伯却冷冷回应道：“我觉得这对于一位2号车手而言也不错。”

赛后，韦伯表示，他希望发生在昨天的事情只是一次性的，澳洲人强调，如果他之前认为红牛会以这样的方式对待他，他绝对不会和红牛车队续签2011年的新合同：“昨天真的是非常特殊的情况，这是我们头一次只剩下一副套件。如果我认为这将是车队未来待我的方式，那我永远都不会续签明年的合同。”

极力申辩

车队不后悔换翼决定

对于本次内讧最大的始作俑者，红牛车队却依然不以为然，领队霍纳尔表示，他并不为前翼决定感到后悔，未来若遇类似情况他会照做，而他也否认韦伯会因为这起事件离开红牛。

“我能找到的最公平的方式是看积分位置，”霍纳尔针对将韦伯的前翼调给维泰尔使用的决定说道，“但如果在下一场比赛中遇到，不管怎样依旧会采用同样的方式。但我真的不希望我们再遇到只有一个部件可以用。”

而对于韦伯赛后讽刺车队的话语，霍纳尔也发表了自己的意见：“我不认为他那句话后面有什么恶意。他只是对昨天的决定不爽，我唯一能够想象的是他很失望昨天没有得到那具前翼。但我当时不能把它劈成两半。”

除了无线电中的敏感言辞，韦伯赛后对于2011年的合同问题，霍纳尔更是表示韦伯不可能离开车队：“马克签的并不是第二车手的合同。我们提供给了一辆能够跑在前面、能够赢得比赛和挑战世界冠军的赛车。我非常怀疑他会因此出走。”

从本赛季的比赛来看，韦伯的表现并不在维泰尔之下，英国站便又是一例。面对媒体暗示澳洲人今年的表现超过了很多人的期待，维泰尔这样回应道：“我不想说其他人的坏话或者别的任何东西，重要的事情永远都是保持对彼此的尊重。我知道都有哪些比赛我排在他身后，或者比他慢。我知道其中的原因。我晚上可以安心地入睡，所以我不担心。”

连续两站

阿隆索受制他车事故

本站比赛损失最惨重的除红牛外，另外就要算是“阿隆索”了，在英国站的比赛中，阿隆索因为冲出赛道超越库比卡一事，被干事判罚驶过维修站。碰巧的是，处罚下达时，德拉罗萨的赛车尾翼部分飞出，赛会出动安全车，这直接剥夺了他取得好成绩的一切机会，两届世界冠军最终仅以第14名完赛。

赛后，阿隆索声称不后悔超越库比卡，也解释了当时为何没有及时让回位置：“库比卡没有给我留出任何进弯的空间，我想我做了我们应该做的，我不认为我们需要去改变什么。人们会有很多看法，他们看着电视喝着啤酒，说我们在那个时候应该让库比卡过去。首先，我是没有选择的，如果这里是一面墙而不是草坪，我会撞上去，他们很可能会处罚库比卡。所以，这取决于你怎么看它。我们觉得很好，几圈过去之后，没有消息。如果我们这时让他过去，库比卡已经退赛了，所以改变不了什么。”

这一结果导致阿隆索目前和积分领跑者汉密尔顿相差47分之多，本赛季只剩9站比赛。但西班牙人说他依旧拥有夺冠希望：“这仅是赛季的半程，我们在这前半程损失的所有积分，都是因为我们的工作做得没有对手好。所以在赛季的后半段，我们必须试着去做得比对手更出色，以赢得比他们现在领先我们更多分数。这个赛季是非常漫长的，我们不会放弃。”

本站赛后，迈凯轮车队的汉密尔顿积145分继续领跑车手积分榜，巴顿133分第二，红牛车手韦伯和维泰尔分别以积128分和121分排在第三、四位。F1下一站比赛将在德国霍根海姆赛道举行。