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《余德进随笔》

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余德进:从车展看自主品牌的国际竞争力

2014-04-30

    整体来看,自主阵营还不能完全和合资抗衡,但是在局部领域的突破,已经足够照耀北京这个温暖的春天,在乱花渐欲迷人眼的季节,自主品牌已经当仁不让地走进了舞台中央。对于未来,自主已经缓慢而坚定地挺直了腰杆。 [详情]

自主品牌将成为股比开放最大的获益者

2014-02-27

    取消合资比,标志着中国汽车工业政策重大调账,汽车合资时代的一去不返,最大的获益者将是真真正正的中国民族品牌。 [详情]

余德进:2014车市销量前五名差距将缩小

2014-01-08

    凤凰汽车评论 截至目前,2013年国内乘用车市场的车企销量冠军统计数据还未正式公布,不出所料,冠军必定在南北大众和上汽通用三家企业之间... [详情]

余德进:比亚迪如何越过地方保护主义?

2013-12-18

    如何打破地方保护,实现国内新能源汽车行业的市场化?回顾2009~2013年初,我们发现“十城千辆”示范项目运行的25个试点城市的推广数量达3.9万辆,但其中80%以上的推广集中于公交大巴、出租车等公共服务领域,私人市场仍待开发。如果秦抢先一步推出,搞不好各地政府都把它当“国宝”对待呢? [详情]

余德进:比亚迪冒险“秦”胜算几何?

2013-12-12

    今年的广州车展,中国制造出算是出尽了风头。除了哈弗H8和观致3饱受争议,另外一款关注度极高的比亚迪秦也被推到风口浪尖上。比亚迪秦,是... [详情]

饥饿营销:长城H8观致3的“生死定价”

2013-12-02

    广州车展上最受争议的两款车莫过于哈弗H8和观致3两款车型。或许是为了争口气,证明国产车不再是白菜价,长城一个步子迈上20万级别,直接和... [详情]

余德进:从广州车展看变速箱的9速战争

2013-11-28

    十一月的重头戏广州车展又来了,一款款重磅级车型纷至沓来,连续几天的加班熬夜都没有梳理清楚。在此之前,各大媒体都已经纷纷报道过广州车... [详情]

1-10月车企产销点评 几家欢喜几家愁

2013-11-28

    经历了金九银十至11月下旬,爱你一世年近在眼前,对于各大车企来说,这一年的努力和付出暂时还没有到盖棺定论的时候。2013年大局未定,他们... [详情]

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专栏介绍

余德进随笔

专栏作者:余德进

中国著名人文经济学家和知名汽车评论人

中国著名人文经济学家和知名汽车评论人,现任重庆某科技公司CEO

专栏作家

  • 洪永福

    专栏作者:洪永福

    东风汽车公司副总规划师

  • 门外车谭

    专栏作者:李安定

    汽车行业观察家

  • AlfredTian

    专栏作者:田永秋

    汽车行业资深人士

  • 陈光祖

    专栏作者:陈光祖

    汽车工业资深专家

  • emilysuny

    专栏作者:孙晓红

    《汽车观察》副主编

  • 吴琼

    专栏作者:吴琼

    汽车媒体人