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1-10月车企产销点评 几家欢喜几家愁

凤凰汽车专栏作家  余德进
2013年11月28日 10:07:55   

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余德进

作者：余德进

核心提示：经历了金九银十至11月下旬，爱你一世年近在眼前，对于各大车企来说，这一年的努力和付出暂时还没有到盖棺定论的时候。2013年大局未定，他们...

经历了“金九银十”至11月下旬，“爱你一世”年近在眼前，对于各大车企来说，这一年的努力和付出暂时还没有到盖棺定论的时候。2013年大局未定，他们将有了新的机会在岁末冲刺搏最后一把。不过，每家车企的表现又不可能脱离整体车市走势。

纵观各方观点，去年底和今年初，行业内对汽车市场的预期都比较谨慎，有人预测今后几年汽车市场将持续微增长，所谓的微增长应该是增速在5%以下。2013中国汽车流通协会年会大部分人士对今年车市增幅的预测是5%-10%。但是，今年汽车市场的增幅明显高出预期。今年10月，汽车销售量达到193.26万辆，同比增长20.3%，其中乘用车销售同比增长23.6%。1-10月，中国品牌轿车销售261.08万辆，比上年同期增长9.6%；占轿车销售总量的26.9%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。外国品牌方面，从1-10月主要轿车销量比上年同期增长情况看，日系增长1.7%；德系、韩系和法系增速均高于行业整体增速；美系低于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1-10月累计市场份额分别为25.4%、17.4%、16%、9.8%和4.2%。这些数字引起了人们新的期待，即使面对大气污染、排放标准升级、节能补贴门槛提高等诸多不理因素，车市需求依然强劲释放。

粗略总结了下，主要原因有二：一方面，宏观经济环境趋缓，消费需求被压抑一段时间之后集中释放，消费积极性较往年大幅攀升，带动销量迅猛增加。另外一方面，在经历2011年和2012年连续两年“微增长”之后，车企制定今年销量目标较为保守、理性，为全年发展留下宽裕的空间和腾挪余地。

根据各机构协会统计的数据，目前产销完成率超过或接近70%的厂家有8家，分别是上海通用、一汽大众、奇瑞汽车、广州本田、上海大众、一汽丰田、长安福特、广州丰田，其中又以两个大众和长安福特完成的比例最高。下面，笔者将分批次点评主流汽车厂家1-10月份的产销进度，并且预测年终有可能发生的一些市场变动。在形势大好的情况下，也能看到一些车企之间的近乎白热化的竞争。

声明：本文系凤凰汽车独家稿件，版权所有，未经允许严禁转载。文章观点仅代表个人，不代表凤凰汽车媒体立场。

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专栏作者：余德进

中国著名人文经济学家和知名汽车评论人

中国著名人文经济学家和知名汽车评论人，现任重庆某科技公司CEO

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