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《林燃说车》

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上半年豪华车增长都是ABB的权力与游戏

2016-07-14

    凤凰汽车评论 就像是《权力的游戏》中讲述的故事情节一样,整个北方大陆最有统治力的地方就是临冬城,而不论谁觊觎着这座城市,其主人则永... [详情]

法系口碑不错,但为何不受热捧?

2016-06-29

    凤凰汽车评论 法国是个有趣的国家,不论什么方面都有一种感性的调调在里面,艾菲尔铁塔的唯美浪漫,卢浮宫的神秘气质,法国电影的搞笑有趣... [详情]

怎样的"年轻化"思想误区抛弃了60后和70后?

2016-04-01

    凤凰汽车评论 金庸小说《神雕侠侣》的华山之巅中有这样一段,周伯通忽道:昔年天下五绝,西毒、北丐与中神通已然逝世,今日当世高手,却有... [详情]

SUV的盛世危机与MPV布局者“迷”

2016-01-11

    凤凰汽车评论 就像是写日记,每一年的年终总结开篇第一句都是这是极其不平凡的一年。这句话虽然老套,但却非常实用,无论好坏成败,都沧桑... [详情]

双11和马云抢头条 宝马建自家生态圈?

2015-11-13

    凤凰汽车评论 对很多IT企业而言,哪怕是宝马、奔驰,在他们眼里都是传统企业,都是时刻准备着要去颠覆的对象,但事实是,在双11这样的大日... [详情]

成都车展谈自主:野蛮生长与力争上游

2015-09-08

    这绝对是中国汽车行业中一个奇特的景象,没有哪个车展会像成都车展这样令人印象深刻——既是车企战略、新品的主场,又是终端促销人员热情如火的介绍。 [详情]

豪华品牌半年考 在华面临“道士下山”

2015-07-14

    幸福的时光总是那样短暂,拐点又来的如此突然,这就是豪华车品牌在中国集体面临的景象。 [详情]

上半年德系盘点:并未衰退 只是受累大盘

2015-07-01

    据中国汽车工业协会统计分析,2015年1-5月,德系乘用车分别销售170.23万辆,分别占乘用车销售总量的19.83%。与上年同期相比,德系品牌略有下降。但德系轿车并未衰退,而是受累大盘。 [详情]

中国车市迎拐点 新的时代已经到来?

2015-06-23

    对于中国汽车市场而言,新的时代已经到来,这恐怕是个最坏的时代,也是一个最好的时代。 [详情]

林燃:WTO让自主品牌成为“狼孩儿”

2015-06-09

    一晃15年,“WTO”、“入世”等等之类的词汇也逐渐淡出人们视线,伴随着不常被提及的频率,而成为中国经济发展的一个时代坐标。 [详情]

林燃:财报看自主 三大“风口”已至

2015-05-25

    旧的一年已经雨打风吹去,新的一年风口已至。2015年第一季度自主车企财报出炉,有人欢喜有人忧。透过财报,我们可以看到自主三大“风口”已至。 [详情]

东风一汽“绯闻”背后的逻辑与现实

2015-05-07

    尽管5日,东风汽车与一汽集团旗下上市子公司分别停盘,并且东风汽车发布官方公告澄清,但还是有很多人相信东风和一汽的“合并”并非空穴来风。 [详情]

林燃:厂商关系博弈进入“新常态”?

2015-04-02

    厂商关系博弈的存在,既会让经销商得利,又在长远上让主机厂获益。只是主机厂需要像适应这样的“新常态”,适应逐渐强大起来的经销商。 [详情]

林燃:北汽徳奔开启车企合资3.0时代

2015-03-14

    今天的中国汽车工业已经进入到合资3.0时代,无论是东风风神L60由神龙制造,风神销售的模式,还是北汽德奔的成立,都预示着合资已经进入到反哺自主品牌的新阶段。 [详情]

林燃:比亚迪新能源汽车的光鲜与隐忧

2015-03-03

    早在多年前就已瞄准新能源汽车的王传福,就被看成是中国汽车产业的“堂吉诃德”。但就如同一枚硬币有正反两面,在看好比亚迪的同时,我们也要清楚光鲜背后的烦恼与隐忧。 [详情]

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专栏介绍

林燃说车

专栏作者:林燃

汽车评论员

汽车评论员。热爱自主品牌,关注自主品牌。经济学出身,擅从产经角度看车市。

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    《汽车观察》副主编

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    汽车媒体人