《林燃说车》

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林燃:小型SUV何以越来越受追捧?

2014-09-23

    凤凰汽车评论 合资品牌和自主品牌近期在小型SUV市场上的频频发牌,再次印证了小型SUV正在成为中国最热的汽车细分市场的事实。无论是近期火... [详情]

林燃:英菲尼迪国产未来或冲击服务体系

2014-09-19

    凤凰汽车评论 多磨的好事终于尘埃落定,英菲尼迪穿越喧嚣终于和东风走到一起。在当下的中国,每一桩婚事都是两情相悦,你情我愿。在豪华细... [详情]

林燃:互联网将全面改造汽车产业

2014-09-15

    凤凰汽车评论 这个沉闷的世界,不一定需要晴天的惊雷,但一定是需要一些新意点缀其中,互联网对汽车产业的改造,正在诞生一个新的纪元。当... [详情]

林燃:成都车展为什么爱“卖车”?

2014-09-09

    凤凰汽车评论 前一阵子,朋友圈全是刷成都车展的信息。不少朋友吐槽成都车展是卖车的车展,也确实,北京上海两大车展是打品牌的车展,广州... [详情]

林燃:新趋势下什么样的轿跑才能畅销?

2014-09-04

    凤凰汽车评论 在年轻化大旗下,传统的轿车正在走向变革,变得更加时尚和运动。这道出了年轻化的内涵之一就是产品的年轻化,而背后隐约浮现... [详情]

林燃:验车新政回归“人本位”

2014-09-01

    凤凰汽车评论 刚刚过去的8月,虽然是汽车销售的传统淡季,但着实是个热闹的月份。这个月,无论是自主品牌还是跨国品牌都上市了很多新车,中... [详情]

林燃:3万元才是小车的价格“底裤”

2014-08-27

    《狼来了》是个人尽皆知的著名故事,这个故事着重强调了诚信的价值——撒谎是要付出代价的。但这个故事始终缺失这样一个前提——孩子到底认... [详情]

林燃:车企自营电商的灵魂是年轻化

2014-07-28

    凤凰汽车评论 打开淘宝或者京东,我们几乎可以买到任何法律不禁止的东西——无论是衣食住行用,还是各类新奇特,只要有需求,所有的都能在... [详情]

林燃:也谈合资品牌的转型与进击

2014-07-22

    凤凰汽车评论 这是一则流传甚广的商学院故事。教授提出一个问题:如何在筷子不折断的情况下变短?关于这个问题,台下学生的答案五花八门,... [详情]

习总首谈“能源革命”利好新能源汽车

2014-06-25

    习总对能源“革命”的定调,不仅有利于中国当前能源产业的发展和能源安全的保证,更在中长期的时间维度上,有力的确保了中国的新能源汽车在政策、市场、技术上全面突围,在实现中国能源、中国汽车社会持续健康有序发展。 [详情]

林燃:洞悉A级车市场两大“剪刀差”

2014-06-11

    伴随着国人可支配收入的提高,汽车消费者也逐步从单一代步的性价比、功能渴望上升为对多功能、高性能的技术渴望,再到未来对精神追求、生活品质的渴望。在中国,汽车是个复杂的载体,这也注定了中国车市的复杂性,这便是“剪刀差”的基础所在。 [详情]

建言观致:可打顾客营销的“回手牌”

2014-06-04

    二流的企业卖产品,一流的企业卖服务,顶级的企业卖模式,正如苹果手机、特斯拉等。目前,观致试图以性能牌、安全牌、时尚牌、品质牌等方面... [详情]

田聪明临危受命 骏派明年见“真章”?

2014-05-30

    从一汽集团来看,无论是铁腕人物安铁成,还是再度挂印田聪明,这两人的回归,都有一丝临危受命的感觉。一个负责一汽轿车,一个负责天津一汽,显然是要两手抓,也希望两手硬。 [详情]

林燃:新车型加入 看A+级车市混战江湖

2014-05-19

    在消费升级的大背景下,2014年无论是现有车型的营销竞争,还是新车型的加入,都将使这一细分市场的争斗态势变得更加激烈和值得期待。 [详情]

哈弗H8或标志中国汽车产业步入产权时代

2014-05-14

    但目前中国自主品牌汽车企业的创新文化氛围还不理想。汽车产业创新是以实践性和积累性为特征的,有创新也就意味着必然有失败,失败往往和创新相伴而生。 [详情]

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专栏介绍

林燃说车

专栏作者:林燃

汽车评论员

汽车评论员。热爱自主品牌,关注自主品牌。经济学出身,擅从产经角度看车市。

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    东风汽车公司副总规划师

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    汽车行业观察家

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    《汽车观察》副主编

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