《林燃说车》
专栏林燃：小型SUV何以越来越受追捧？
2014-09-23
凤凰汽车评论 合资品牌和自主品牌近期在小型SUV市场上的频频发牌，再次印证了小型SUV正在成为中国最热的汽车细分市场的事实。无论是近期火... [详情]
林燃:英菲尼迪国产未来或冲击服务体系
2014-09-19
凤凰汽车评论 多磨的好事终于尘埃落定，英菲尼迪穿越喧嚣终于和东风走到一起。在当下的中国，每一桩婚事都是两情相悦，你情我愿。在豪华细... [详情]
林燃：互联网将全面改造汽车产业
2014-09-15
凤凰汽车评论 这个沉闷的世界，不一定需要晴天的惊雷，但一定是需要一些新意点缀其中，互联网对汽车产业的改造，正在诞生一个新的纪元。当... [详情]
林燃：成都车展为什么爱“卖车”？
2014-09-09
凤凰汽车评论 前一阵子，朋友圈全是刷成都车展的信息。不少朋友吐槽成都车展是卖车的车展，也确实，北京上海两大车展是打品牌的车展，广州... [详情]
林燃：新趋势下什么样的轿跑才能畅销？
2014-09-04
凤凰汽车评论 在年轻化大旗下，传统的轿车正在走向变革，变得更加时尚和运动。这道出了年轻化的内涵之一就是产品的年轻化，而背后隐约浮现... [详情]
林燃：验车新政回归“人本位”
2014-09-01
凤凰汽车评论 刚刚过去的8月，虽然是汽车销售的传统淡季，但着实是个热闹的月份。这个月，无论是自主品牌还是跨国品牌都上市了很多新车，中... [详情]
林燃：3万元才是小车的价格“底裤”
2014-08-27
《狼来了》是个人尽皆知的著名故事，这个故事着重强调了诚信的价值——撒谎是要付出代价的。但这个故事始终缺失这样一个前提——孩子到底认... [详情]
林燃：车企自营电商的灵魂是年轻化
2014-07-28
凤凰汽车评论 打开淘宝或者京东，我们几乎可以买到任何法律不禁止的东西——无论是衣食住行用，还是各类新奇特，只要有需求，所有的都能在... [详情]
林燃：也谈合资品牌的转型与进击
2014-07-22
凤凰汽车评论 这是一则流传甚广的商学院故事。教授提出一个问题：如何在筷子不折断的情况下变短？关于这个问题，台下学生的答案五花八门，... [详情]
习总首谈“能源革命”利好新能源汽车
2014-06-25
习总对能源“革命”的定调，不仅有利于中国当前能源产业的发展和能源安全的保证，更在中长期的时间维度上，有力的确保了中国的新能源汽车在政策、市场、技术上全面突围，在实现中国能源、中国汽车社会持续健康有序发展。 [详情]
林燃：洞悉A级车市场两大“剪刀差”
2014-06-11
伴随着国人可支配收入的提高，汽车消费者也逐步从单一代步的性价比、功能渴望上升为对多功能、高性能的技术渴望，再到未来对精神追求、生活品质的渴望。在中国，汽车是个复杂的载体，这也注定了中国车市的复杂性，这便是“剪刀差”的基础所在。 [详情]
建言观致：可打顾客营销的“回手牌”
2014-06-04
二流的企业卖产品，一流的企业卖服务，顶级的企业卖模式，正如苹果手机、特斯拉等。目前，观致试图以性能牌、安全牌、时尚牌、品质牌等方面... [详情]
田聪明临危受命 骏派明年见“真章”？
2014-05-30
从一汽集团来看，无论是铁腕人物安铁成，还是再度挂印田聪明，这两人的回归，都有一丝临危受命的感觉。一个负责一汽轿车，一个负责天津一汽，显然是要两手抓，也希望两手硬。 [详情]
林燃：新车型加入 看A+级车市混战江湖
2014-05-19
在消费升级的大背景下，2014年无论是现有车型的营销竞争，还是新车型的加入，都将使这一细分市场的争斗态势变得更加激烈和值得期待。 [详情]
哈弗H8或标志中国汽车产业步入产权时代
2014-05-14
但目前中国自主品牌汽车企业的创新文化氛围还不理想。汽车产业创新是以实践性和积累性为特征的,有创新也就意味着必然有失败,失败往往和创新相伴而生。 [详情]
