作为全球五大汽车展之一，日内瓦车展适逢全球金融危机肆虐之际举行，其中节能环保成为一大看点，单独设立了一个“绿色展厅”，多家厂商在此展示清洁、环保的未来汽车。此外，陷入困境的美国汽车“三大”（通用、福特、克莱斯勒）并没有集体缺席，派出较为强大的阵容参展。就连近来情况不佳的volvo、PSA、雷诺也出现在此。这一方面显示厂家争夺欧洲市场的决心，另一方面显示日内瓦车展魅力尚存。

本报特派记者王灿彬摄影报道

一场金融风暴，让世界变了样。2009年的日内瓦车展，虽然不至于像底特律车展那样“寒碜”，跟去年相比却也是星光黯淡。据车展举办地日内瓦展览馆餐饮部负责人阿加西透露，本届车展媒体日食品订货量比去年下降20％，这种情况首次出现，特别是在车展上。而有车展必有车模的惯例虽然今年照旧，但各展台模特人数明显减少。一位意大利女模特坦言，今年不但车模人数少，而且报酬也降低。 文/表整理陈鑫欣

看点1 ：二氧化碳

在节能环保法规走在全球最前列的欧洲，二氧化碳成了人人喊打的对象。欧盟将于2009年实施欧V、 120g/公里排放标准，这对很多欧洲车厂来说并不是一件容易的事情。

“由于德国厂家主要生产大排量汽车，估计很难达到该标准，鉴于汽车工业的重要性，德国甚至不排除因为汽车排放无法达标而退出欧盟，从而造成欧盟的分裂。”一位分析人士指出了二氧化碳限值标准的威力。

本次车展的主题之一是节能环保，车辆二氧化碳的排放量成为随处可见的数字，令人印象非常深刻，时时刻刻显示节能环保的紧迫性。

大众品牌所有车型都打上了排放量的标志，如帕萨特(图库 论坛)是126g、途安(图库 论坛)是119g、高尔夫(图库 论坛)为99g。丰田旗下的lexus也为所有参展车型标出了二氧化碳排放量，RX450为148克、第二代普锐斯(图库 论坛)仅为89克。

连一向对节能减排不太“感冒”的顶级豪华跑车生产商兰博基尼全球总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann在日内瓦车展上接受采访时也表示，计划到2020年前，所生产车型的二氧化碳的排放量减少40%。

看点2 ：F1(图库 论坛)车队倾巢出动

记者在现场看见，在入口处，十几辆F1赛车整齐排开，占据了上百平方米的位置，声势非常惊人。所有的F1赛车同时出现在车展的舞台上，这在日内瓦车展上可能是第一次，财大气粗的F1如此大张旗鼓出击让人意外。

仔细想想，F1这种跳出常规的做法也不难理解。在金融危机冲击下，烧钱的F1运动岌岌可危，如本田车队就宣布将退出2009年赛事，F1组委会非常害怕本田效应会引起更多厂家跟随。因此本田的F1赛车被摆在最前面的位置，很多媒体猜测，F1组委会此举是想挽回本田的心。

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