春江水暖，上海通用先知。从去年下半年开始的蓄势调整到今年一季度全面爆发，作为中国车市巨无霸的上海通用正在迎来久违的艳阳天。

在上海车展期间，上海通用总经理丁磊接受南方日报记者采访时透露，“我们的财务状况处于一年来最好的一个阶段。包括我们的经销商、供应商的财务状况也是比较好。对今后二、三季度，他们是更有信心。”

今年是“突破跨越年”

南方日报:如何看待目前中国车市?上海通用第一季度是否感受到暖暖春意?

丁磊:我个人认为是我们中国消费者对全世界消费信心恢复的一个贡献。我在亚洲博鳌论坛的时候也提到，中国消费者的信心比任何地区都强。

不过，总体来看还有很多不确定因素。上海通用这个季度的表现也是从低谷里走上来。我们的低谷应该是去年4季度，有外部环境的影响，也因为那时我们处于调整蓄势的周期阶段。我们在去年谈到上海通用08年是在调整蓄势，新产品在去年底开始投放市场，从去年的新君威(参数配置 图库)的投放到今年上半年科鲁兹的投放，随着产品线和新车型的投入，使我们的销量环比增长了12.9%，我们调整蓄势的效用发挥出来了。

今年是上海通用突破跨越的一个年份，我们无论在系统还是产品方面都已经准备到位。当然我们还是需要不断改进。我们今年要进行突破，计划跟着整个大势走，我们的增长水平应该不低于平均增长水平。如果机会进一步放大的话，我们还会争取更好的成绩。但是如果说一旦有很大的变数的话，我们也会因势利导随需应变，在变化的市场当中保持灵活和稳健的状态。

我们的财务状况处于一年来最好的一个阶段。包括我们的经销商、供应商的财务状况也是比较好的。对今后二、三季度，他们是更有信心的。

中方对别克品牌“无企图”

南方日报:通用可能破产，这对上海通用影响有多大?别克品牌走向如何?

丁磊:简单来说，通用集团在美国本土的状况对上海通用没有实质性的影响。当然变化当中可能还会使得中国的市场变得更为重要，上海通用的地位进一步得以提升，产生让上海通用能够更好发展的机遇。

我们对美国通用的改革重组非常有信心。最近通用汽车有一个声明，美国本土公司的重组和改革与海外公司是没有关系的。通过这样一种改革重组，可能会使那些优质的资产和业务以及潜在的巨大市场得到合理的分割。通用集团和上汽集团作为独立的投资双方，已经明确表示了要全力支持上海通用。我们5年内的产品计划已经全部准备好，并且已经在实施。大家也可以看到，虽然去年开始出现金融危机，但上海通用所有的新产品都没有取消、推迟，有一些甚至提前了。我们投资18亿的汽车试验基地也在按计划推进，没有取消，没有推迟。这些事实都反映出投资方对中国市场的信心。

另外，别克品牌在中国市场上的运行，应该说是非常好的。目前无论是上汽还是上海通用，都没有对别克品牌在全世界范围内的所有权有什么企图。

自主研发新车年底上市

南方日报:泛亚在自主研发上有哪些进展?

丁磊:十几年来，泛亚技术中心已经累积起了能够完整开发整车的能力。我们的整车开发不是闭门造车，而是通过和全球合作，我们现在对全球平台进行全部参与，同时我们还有自主研发、完全开发整车的能力。

在不久的将来，也就是年底之前，上海通用和泛亚自我主导开发的新一代普及型轿车就要投放市场进行销售。以国际行业标准来衡量，这款车也属于先进水平。这款车的开发也是整合全球的资源，包括通用给予的一些支持，但是这是由我们主导的。

营销重心瞄准城市化进程

南方日报:对二三线城市有什么具体的计划和目标?

丁磊:去年的数据告诉我们，一级市场的增长是持平的。二三级市场在上海通用的定位是三四级城市，是我们工作的重点，我们的网络、营销在这些区域当中并没有明显的优势，有的地方甚至低于我们的竞争对手，这是我们公司发展要解决的关键问题。无论是君威还是我们的雪佛兰品牌，在这方面的渗透我们有非常详细的计划，我们是瞄准了整个中国的城市化进程不断推广，城市化的速度越来越快，比例越来越大来制订相关政策。

本报记者 乐国星

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