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克莱斯勒计划削减美国四分之一的经销商，时间定于6月9日，这意味着大部分剩下来的商店将会同时出售吉普、道奇和克莱斯勒三个品牌。这是破产后的克莱斯勒的长期选择。

在今天透露的战略中，789家经销商将会完全关闭，2392家将生还，并成为克莱斯勒与菲亚特联盟的一部分。

法院文书显示，大约八成生还经销商将拾起所有的三个品牌，现在已经有62[综述 图片 论坛]%在这样做了。这将有助于实现“创世计划”的目标，而2008[综述 图片 论坛]年的战略是将所有的品牌放进同一个展示厅。

这次削减是在“深重的悲伤”中作出的，公司销售执行副总裁[综述 图片 论坛]Steven Landry这样说。他说克莱斯勒使用一种“数据矩阵”来作出这次决策。被决定削减的经销商占有克莱斯勒在美国的14%的销量。

剩余经销商将留下，在当前艰难的美国市场战斗。到目前，今年克莱斯勒在美国售出了323[综述 图片 论坛]890辆汽车，比早些年下降了46%，与1999年的前四个月相比则下降了64%。

克莱斯勒总裁 Jim Press 在电话会议说“没有上诉”，并且说破产法不要求克莱斯勒买回被削减经销商处的汽车、工具，因为克莱斯勒还处于破产保护中。

克莱斯勒某地区的经销商地区经理有一份备忘录，说在6月9日之前处于法院审核期，一切业务照旧。

克莱斯勒高管说被裁的经销商处存有44000辆新车的库存，大约4000辆08款车型，其余是09款。“我们希望在剩下的三到四周内重新分配09款车辆”，Landry说，“我们没有计划去拍卖”这些车。因为克莱斯勒工厂处于关闭时期，现在经销商就消化库存。

克莱斯勒经销商削减计划的重点：

789家经销商被裁，占24.7%比重。

6月9日是他们最后一天生意。

法院破产审核期从5月14日到6月9日。

克莱斯勒处于破产保护期，将不需要从被裁经销商处购回车辆、工具。

6月9日前，被裁经销商将继续卖车，克莱斯勒也继续提供激励与维修费用。

克莱斯勒将不会离弃零售客户，将会支付诸如“拖车费”等费用。

被裁经销商有约四百万客户——称为“孤儿车主”，将会收到书面解释。

所有决定都还有更改的可能。(本文来源：网易汽车频道)