● SY7150/7160 FSV

再度出现熟悉的编号不得不引起关注，虽然两厢版FRV也采用SY7150与7160的编号，但原有的SY7130为何不再现身？虽然不能肯定这就是三厢版的FSV，但从动力总成上的匹配情况看相当可疑，起码不是两厢版的配置方案。

与此同时另一个展示车型也不能遗漏，骏捷FRV CROSS版本，两者都有可能是此次编号的最新拥有者，当然不排除同时拥有，特别是透露出来的上市计划表看，CROSS计划下月上市，而FSV计划是七月份，非常接近。

1.5L的4A15型发动机是华晨最新自主开发的新型号，不过目前只知道一些基本的参数值，功率78kW，最大扭矩140N·m，据说采用了VVT技术，更为详细的资料只有留待上市后知晓。至于1.6L发动机，数据上反而低于1.5L发动机，但是我们需要关注的是华晨目前并无自动挡上市计划，也就意味着与自产型发动机相匹配的自动挡近期是没有上市计划，唯一可供选择自动挡车型只有东安三菱的全套动力总成，想要逃脱这个束缚，只能是自产型自动挡。

● YQ7165/7201 福瑞迪

新一代塞拉图正式定名为福瑞迪，由此证实一个推测，新老将再度并存，如同伊兰特与悦动那样。

新车将会匹配1.6L和2.0L两款发动机，生产基地都安排在江苏盐城，前者将会采用现代集团最新的1.6升GAMMA发动机，最大功率91kW/6200rpm，最大扭矩153N·m/4200rpm，相比老款都有了不少提升。

目前还不能确定这个动力参数就是目录里的1.6L发动机，不过国产版Forte采用的1.6L发动机编号是G4FC，不是先前现代集团的主打品——4GED型，起码从编号上已经告诉我们，发动机已经更改。

1.6L发动机虽然动力数值可观，但其变速器方面依然沿用现销塞拉图的配置方案，采用五挡手动与4AT两种，技术含量偏低。

至于2.0L则是国产化后向市场妥协的策略之一，在国外销售的Forte目前只拥有1.6L汽油和1.6L柴油机两款，但后者并不受中国市场追捧，因此引进的可能性不大，但为何不采用1.8L发动机转而推出2.0L车型，多少让人有些纳闷，起码从目前A级车市场的消费趋向看，2.0L车型并不受关注，另外此款发动机将只会推出4AT车型，传闻中的6速手动挡和5速Sportmatic自动变速器并未出现，其真实意图更让人难以捉摸。

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