中石化期待调价获盈利 发改委再议缓涨价
2009年06月01日 07:02太平洋汽车 】 【打印已有评论0

5月28日,辽宁北票市石油有限公司总经理刘士秋和他的同行们一样,正等待着发改委的“调价令”,他们希望能够通过提价从中获益。

油价最终没有上调,这已是国家发改委这个月以来的第二次暂缓调价。按照相关规定,这一天满足“连续22个工作日移动平均价格变化超过4%”的条件。刘士秋说,油价肯定是会上涨的,但“上涨预期时间似乎拖得有点长”。

最新的石油价格在63美元左右,处于被认为中石化的最佳盈利区间之内,由于成品油价仍未调整,中石化甚至抱怨炼油业务亏损。

中石油、中石化希望能够按照《石油价格管理办法》提价,但国家担心提价可能导致增加企业成本,不利于经济发展,国家发改委在这方面的考虑更加谨慎。

第二次暂缓

5月28日下午,发改委价格司官员已公开“辟谣”,表示并无调价计划,并预计国内成品油涨价,只能延至节后再议。

这已是本月内第二次在市场有强烈预期涨价的情况下,暂缓调价。早在5月7日,业内曾流传一条短信,内容是当晚将提高油价,提高幅度与3月25日上涨幅度相同。

3月25日,北京汽油和柴油出厂价格每吨上调290元和180元。北京93号汽油售价每升提高0.23元,达到5.56元/升。

调价最终被 《石油价格管理办法(试行)》(简称:“《办法》”)的颁布所取代。《办法》规定,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内汽、柴油价格。

某证券石化分析师裘孝峰认为,国家发改委之所以此前暂停调价,一个原因是跟保增长有关,担心油价上涨提高企业的生产成本;另外一个原因则是“惠农”,担心油价上涨增加农民负担。

刘士秋说,《办法》颁布以后,他们认为油价还要上涨,所以只存货,不出货。

5月24日,在年度股东大会上,中石化董事长苏树林说,在5月7日发改委公布成品油定价新机制的内容后,“按连续22个工作日计算,要到5月28日看是否调整价格。”

这被认为是这次调价传言的直接原因。“两大石油公司的老总都出来说油价要调,应该不会错吧。”刘士秋说。

从上个月开始,由于对油价预期看涨,刘士秋就已经开始“储备资源”。“我们这边的公司的做法都是,把油抓在手里,等着国家涨价。”刘士秋说。

像刘士秋这样的油老板不在少数。对油价上调的预期,囤油蔚然成风。辽宁抚顺广宇集团公司副总经理张宇恒说,他的公司也在近期使劲吃货,不怎么出货了。

但调价迟迟未动,让刘士秋感到有点困惑。“按理说,油价早就应该调了,可是直到现在还没调,这已经超出了我们的预期。”刘士秋说。

最佳盈利区间

中国石油大学工商管理学院副院长董秀成始终认为,国家既然颁布了石油价格管理办法,就应该执行石油价格管理办法。

正是抓住这一点,中石油、中石化不断给主管部门施压。苏树林在24日的年度股东大会上称,按照目前60美元/桶的原油价格,中石化炼油业务仍处于亏损状态。

本来,最新的油价在63美元左右,这个价格在中石化的50美元/桶-70美元/桶的最佳盈利区间内。

分析师称,从对行业影响来看,在目前的成品油价格管理办法下,中石油和中石化的最佳盈利区间分别是70美元/桶-90美元/桶和50美元/桶-70美元/桶。

中石油总裁[综述 图片 论坛]周吉平称,石油价格管理办法中称,在满足调价条件时可相应调整国内成品油价格,政府会综合考虑各种调价因素,在适当的时机以适当的幅度调整油价。

让两大集团心理不平衡的是,19日,发改委上调了国内航空煤油的价格,每吨上调了460元。裘孝峰说,按照以往的惯例,航油应该是和汽油、柴油的价格一起调整的。

中石化内部一位石油专家称,只要油价一天不上调,两大集团就会继续施压。为了遏制囤油,两大集团已经停止了柴油的批发。

刘士秋说,现在他从两大集团那里走正规渠道拿油 “比较费劲”。“其实,它们的库存比去年同期要大,就是放着不卖,给国家施压。”刘士秋说。

同时,两大集团还上调了批发价,接近最高限价。

数据显示,在上海等地区,0号柴油实际批发价已从5月初520[综述 图片 论坛]0元/吨,上涨到目前的5650元/吨;93号汽油的实际批发价也从6550[综述 图片 论坛]元/吨,上涨至6900元/吨。目前,北京93号汽油批发报价约是7300元/吨,这个价格接近了市场销售价。

“目前的国际油价对中石化来说更加有利。”中石化上述专家说,“即使油价超过80美元/桶,只要国家严格按照《办法》来执行,也不至于亏损。”

天相投资石化行业分析师赵鹏程认为,预计汽柴油最高零售价将上调500[综述 图片 论坛]元/吨左右,基本可以覆盖原油成本的上升幅度,相当于提升炼企盈亏平衡点约5美元/桶。

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作者: 编辑: robot

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