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通用CEO答记者问：德尔福部分重要工厂进入新通用

2009年06月02日 14:25新浪汽车【大 中 小】 【打印】 已有评论0条

新浪财经讯 北京时间6月2日消息，通用汽车于美国东部时间周一上午8点(北京时间晚上8点)向纽约破产法院正式提交破产保护申请文件。通用汽车CEO韩德胜(Fritz Henderson)随后举行了新闻发布会并回答了记者提问。以下是答记者问实录：

1. 通用汽车在墨西哥的13000名工人会受到影响吗？

答：通用汽车墨西哥业务没有包括在此次破产程序中，我们将继续经营墨西哥业务。

2. 我们此前曾听说过关于重组的讨论，你们是如何说服美国民众进行此次破产重组的？

答：资产负债表已经“无法支撑下去”，破产能让我们永久性的解决此前不能解决的问题。

3. 因为通用汽车将迎来新的董事会，你将如何适应自己角色的转变？

答：我个人认为应该将公司总裁和CEO的角色区分开来。

4. 你是否担忧失去市场份额？

答：我们现在对业务持开放态度。我们向客户提供杰出的产品、为客户提供零售融资并且为经销商提供批发融资。今天晚些时候我们将采取一系列举措，以促使通用汽车正常运营。

5. 美国政府将成为你的大股东，如果政府与你们在生产汽车理念上存在分歧，你们怎么处理？财政部何时会完全撤资？

答：政府不会介入具体生产过程，政府只会聚焦于业务方面。我认为财政部完全撤资需要数年时间，而不是数月时间，不过这个问题最好问财政部。

6. 你打算何时开始对通用汽车的管理层进行调整？既然现在已经不必再担忧重组问题了，那么你打算采取如何措施将精力重新放在产品上？

答：今年年底之前，将裁减22%的白领受薪工人，同时将对管理层进行精减以便尽量简化决策过程。至于产品方面，汤姆·斯蒂芬斯(Tom Stephens)是负责产品开发的极好人选，他清楚地认识到自己的局限和长处。从鲁茨到斯蒂芬斯，工作交接完全是“无缝的”。

7. 对经销商进行合理化调整的思路是怎样的？

答：我们制定了一项特殊的计划，在快速关闭部分经销商之前，将帮助被削减的经销商处理库存。一些经销商对此并不认可，他们可能抗议被关闭，但老实说，决定几乎不会被推翻。

8. 出售萨博进展如何？

答：现在有3个竞购者。通用欧洲子公司已经提供了债务人持有资产(DIP)融资，通用汽车是萨博最大的债权人。

9. 奥巴马是否会强制通用汽车生产“绿色”汽车呢？

答：我们的目标不仅与奥巴马的目标一致，而且与全球各国政府的目标一致。

10. 通用汽车中国业务同比增长了53%。新通用是否更加聚焦于中国业务？是否会把中国生产的车卖到美国？

答：中国市场仍是我们的业务重点。我们在中国市场奉行当地生产当地销售的模式，我们在中国销售的汽车中有99%是当地生产的。我们在美国也实施同样的策略。

11. 当你接任通用汽车CEO的时候，你是否预料到通用汽车会申请破产保护？

答：我当时认识到通用汽车可能，或是很可能申请破产保护。

12. 你能否说一下2010年通用汽车产量和就业预期？

答：2010年的情况将取决于市场状况。

13. 通用汽车最近生产了优质产品，但市场份额并未上升。你们打算怎样让消费者重新购买通用汽车？

答：你可以看一下凯迪拉克CTS(车型 图片 论坛)和雪佛兰Malibu的表现。我们有能力让好车带来好业绩，不管是提高市场份额还是销售价格。通过聚焦于4个核心品牌，我们有机会让每个新产品都得到良好回报。此外，通用汽车与丰田的合资企业NUMMI的命运将在未来60天至90天决定。

14. 通用汽车是否应在去年秋天就申请破产？

答：如果去年秋天申请破产，通用汽车就不会获得债务人持有资产(DIP)融资，而且当时美国整体经济状况更差，而且消费者信心也很低。

15. 问：瘦身后的通用还能够像以前那样成为经济增长的推动力吗？

答：当然。

16. 你打算如何处理德尔福(Delphi)？

答：我们的确需要零部件，我们需要对德尔福提供支援。对于德尔福寻找投资者的努力，我们一直表示支持。我们预计，德尔福的一些重要工厂将加入新通用。(宁弦 兴亚)