尽管SR-9最终的量产版本还没有亮相,但其毕竟是一款基于讴歌TSX生产的车型,关于该车的大致信息我们是可以做出判断的。首先是动力部分,2.0L和2.4L两个排量已经确定,接下来就是具体的输出表现。在海外,TSX共有2.4L和3.5L两种排量,其中2.4L发动机的功率达到201马力,比起国产雅阁[综述 图片 论坛]上的2.4L机型多出了20马力,考虑到SR-9的定位,未来其很可能将推出这款201马力的2.4L车型。
『海外TSX车型使用的2.4L发动机』
至于入门级的2.0L车型,其动力部分预计将与国产雅阁相同,或者对发动机输出进行一定的提升,2.0L和2.4L两款发动机均来自东风本田发动机公司。
『尚不清楚国产车型能否推出6挡手动变速箱』
另外,SR-9还将配备五速自动变速器(带换挡拨片),至于6挡手动的版本(海外市场有销售)能否推出还需关注。底盘部分,新车前悬挂为双叉臂独立悬挂,后部则为多连杆结构。
『TSX轴距2705mm』
车身尺寸方面,对于一款运动型轿车而言,过长的轴距反而可能影响其操控性能。SR-9原版车型TSX 2705mm的轴距对于这个级别和定位的车型来说应该是比较合适的,不知最终量产版是否会进行调整。
另外,TSX上的运动化配置还包括了18寸的合金轮毂、运动包围套件等,这些配置具体在国产车型上将会如何使用,我们还将继续关注。至于SR-9量产版车型的名称,曾有媒体报道为SPIRIOR,中文名为思铂睿。究竟这款定位高端运动的中型车能够帮助本田品牌提升形象/价值,其销量又能否如厂家所愿——500[综述 图片 论坛]0台/月,让我们共同关注SR-9的上市。
>>查看于声远的其他文章关键词:东风本田本田SR-9国产新车
[上一页] [第1页][第2页]
作者:
编辑:
robot |
商讯
·按价格 | |
·按品牌 |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行