对于喜欢意大利风情的菲亚特以及阿尔法·罗密欧的车迷们来说，现在首要的任务就是等待这两款车的回归。而阿尔法·罗密欧目前也正在日以继夜的加紧全新阿尔法·罗密欧Milano的设计与研发工作，这款全新车型将取代目前在产的阿尔法·罗密欧147车型。车子的名字源于意大利的著名时尚之都米兰的意大利语。最近这款新车路试谍照终于现身。车子在阿尔法·罗密欧的产品线之中处于非常重要的地位，因为车子将会启用美版新款克莱斯勒的车身基础。2010款阿尔法·罗密欧Milano预计现身的时间应该是今年的9月份，也就是举世瞩目的德国法兰克福国际车展上面，销售则要于2010年才能开始。

在去年的博洛格纳车展上面，阿尔法o罗密欧的首席执行卢卡·德·米欧确认车子已经在开发之中，开始销售的时间则会去到2009年的第四个季度。而从此次的谍照上面，我们也可以看见车子进入了最后的测试阶段。尽管车身上出现的伪装部分遮住了车子的要害，但是我们仍旧多少可以看出车子的五门设计以及在各个方面都受到了阿尔法8C的影响。车身上面的家族风范还是非常明显的，尽管黑色的伪装掩去了一部分细节，但是超大的车头灯以及典型的阿尔法前栅格，圆圆的尾灯等等都很明显的让人看出这是一款阿尔法·罗密欧。

全新的阿尔法·罗密欧Milano将与全新的阿尔法159共享技术平台。这个技术平台叫做C-Evo，可以满足包括前轮驱动和四轮驱动两种动力系统的要求，之前曾经运用在蓝旗亚 Delta和阿尔法o罗密欧上面。至于车子的核心部分，也就是发动机应该会继承现行版本的参数，可能会出现采用最大输出功率为88马力（折合为120千瓦）和最大输出功率为116马力（折合为158千瓦）的1.4升TJet涡轮增压汽油发动机。同时柴油版本则有可能出现最大输出功率为120马力（折合为90千瓦）的四汽缸发动机以及排量为3.2升的V型6汽缸发动机最大输出功率为265马力（折合为198千瓦）。当然，车子的传动系部分几乎也没有什么改变。

在新款的阿尔法o罗密欧147被分割为mito[综述 图片 论坛]和Milano两个版本之后，人们有了更多的选择。更小以及更具经济效益的MiTo对于年轻人以及城市车民相当有吸引力；而Milano则会受到更多富裕人家以及在郊区生活的人们的青睐。阿尔法o罗密欧Milano将会在中级的掀背式车型市场拥有一定的竞争力，主要的竞争对手为奥迪A3，宝马1系列以及梅赛德斯·奔驰的A Class和沃尔沃C30[综述 图片 论坛]等等。