保时捷董事会成员Wolfgang Dürheimer近日对德国《莱茵邮报》透露，卡宴混合动力版将于2010年下半年上市，起价约为9万欧元（约合人民币85.7万元）。

虽然目前关于该车的规格和细节和知道得不多，但保时捷还是透露了一些，虽然这款卡宴S混合动力版搭载的是V6发动机，但它的性能却堪比V8车型，同时尾气排放量和油耗与四缸车差不多，达到了一辆混合动力车应有的性能。该车搭载的是一台取自奥迪的3.0升V6 DFI发动机，最大功率333马力，扭矩约为440N·m，搭配一台52马力，约合300N·m的电动机和功率为50马力的镍氢电池组。它的性能表现超过了一般的六缸车型，百公里加速时间为6.8秒，同时二氧化碳排放量比标准版降低20%。

保时捷还透露，这款车在单独依靠电动模式下最长可以行驶1.9公里，一旦电力耗光，车载电脑会自动启动发动机，连接离合器并将动力传递至车轮，这一切仅需380毫秒，甚至连驾驶员和乘客都没有觉察就已经完成。车内由一个八速变速器与整个系统相连联结，为了提升燃油经济性，在高挡位时的换挡行程加长。该变速器的最高挡实际为第六挡，因此第七和第八挡位为超速挡。即便是在最高挡位时车辆也可单独依靠电动模式加速至时速138公里。

卡宴S混合动力版采用的驱动系统还将直接移植到Panamera混合动力版上，后者最早将在今年第三季度上市。（文/笑语）

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