最近，California敞篷车几乎占据了所有关于法拉利的头条新闻，不过只要一提到599GTB，仍然会振奋人心。

对于599车款最常见的批评在于，该车转弯时的不稳定，导致转弯的速度下降。法拉利工程师们已经分析了其中的问题，开发了一套新的赛道风格的HGTE操控套装（在今年3月的日内瓦车展上首次亮相），可帮助599将在转弯操作性能方面得到不错的改进，提升其操控性。

昨日，法拉利发布了新599HGTE车款的大量官方图片。让我们可以更清晰的看到该车的新特色。

该套HGTE配件将带来更运动、动力更强大的驾驶体验。技术方面的改良包括：更坚硬的弹簧、车尾让翻滚杆、先进的MR“magnetorheological”电磁减震器上的全新校准装置等。此外，新599 HGTE车款的底盘被稍稍调低，配置的新车轮提高了抓地性能。

在动力系统方面，新车仍将搭载标准版车型的V12发动机，搭配F1变速盒。增配全新发动机管理系统，0-100km/h加速时间在3.7秒之内。其他特色配置包括：20寸三片轮圈和高性能轮胎、新的排气尾管。在车辆内部的改变包括运动黑色主题内饰、碳纤维内饰和新的运动座椅等。

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