虽然北京现代一直致力推出中级轿车,但是无论是索纳塔[综述 图片 论坛]、御翔还是现在的领翔好像在市场上的表现都不怎么样,不过在紧凑型车里,从伊兰特[综述 图片 论坛]到现在悦动[综述 图片 论坛]销售都很火爆,让北京现代对紧凑型车充满了期待,所以他们今年把在欧洲上的明星车型i30[综述 图片 论坛]引入中国,希望在这个自己有竞争力的细分市场里继续扩大自己的产品线与竞争力。
i30是现代汽车2007年在德国法兰克福设计中心主导设计的,整车风格比较欧化,外形设计较年轻化,车身线条相比其他现代车型显得刚劲有力。所以这款车在欧洲上市后销量情况也很乐观。在欧洲受欢迎的车,在国内会不会同样收到欢迎呢?下面跟随我们的镜头去详细感受一下吧!
外观:动感 充满活力
在悦动上市的时候,北京现代给大家带来了一款跟上代伊兰特风格完全不同的车型,它的出现也受到消费者的一致认同,上市后销量一路攀升,在紧凑型车销量中一直排在前列。现在在欧洲设计的i30也来了,作为一款两厢车,i30比悦动更加的年轻化。
从车头看,i30在保留了一些家族元素[综述 图片 论坛]后总体上更趋向欧化设计,格栅分为上下两部分,下格栅开口很大,这符合当下汽车设计的潮流。车灯并没有像悦动设计的棱角分明,圆润了许多,且造型也很独特。车头两边两条棱线凸起很高,与整个U形格栅很好的搭配起来,看起来十分动感。
i30的上市将会是国内两厢紧凑车中轴距最长的,达到了2650mm,而之前两厢车中轴距最长的是福克斯,轴距为2640mm。虽然是同级别车型中轴距最长的,不过i30看起来并不显得长,因为它的车身尺寸为4245mm/1775mm/1485mm,在同级中算是中规中矩。
作为北京现代第一款两厢车,i30是原汁原味的欧洲设计,所以它的尾部很干脆利落,不会像其它三厢车改成两厢车那样的不伦不类。i30的尾灯设计很大,两边几乎很大一块都被尾灯罩给包裹着。尾部同样运用了很多凸显力量感的棱线,这让这款车前后都很动感和年轻。
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