功夫熊猫能否担重任 易车评测吉利 熊猫(6)
2009年09月14日 14:10易车网 】 【打印共有评论0

操控:

得益于980KG的超轻车身,配合吉利自主研发的EPS助力转向,熊猫[综述 图片 论坛]的方向盘显得非常轻盈。但是这种缺少了回馈的方向盘总让人感觉是在驾驶天上的飞机,而不是地上汽车。

不用担心,熊猫出色的驾控让你迅速忘掉回馈力度不足的“小瑕疵”。在驾驶过程中,熊猫转向敏捷、指向精准,加上非常轻便的方向盘,使得过弯变成了一件非常有乐趣的事情。你可以轻松而迅速的将方向盘转到你需要的角度,同时,轻便的车身就会非常敏捷的跟随方向的转动作出相应的转向。很少会出现转向不足的情况。

熊猫的刹车依旧是主流的前盘后鼓结构。刹车踏板行程很短,让人感觉是一个开关而不是踏板,所以刹车力度不容易控制。不过熊猫的刹车还是很有力的,同时长距离刹车热衰减控制也不错,表现让人信服。

熊猫的底盘调校偏软,柔性有余而韧性不足,属于舒适型的调校。所以在绕桩和高速紧急变线时,悬挂并不能很好的对车身提供支持,车身侧倾比较明显。但是在一般城市驾驶中,这种调校就显得比较贴心,配合熊猫的座椅,可以造就一个相对舒适的乘车感受。

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作者: 易车网 编辑: robot

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