作为捷豹汽车的旗舰车款全新XJ的惊艳外观令人印象深刻，已经完全颠覆了英伦的传统设计，雪茄型的车身造型只能留在回忆中，流线外观、运动风格是全新XJ给我的第一印象，与它的亲密接触也非常令人期待，下面就跟谁我们的镜头来深入体会这款全新XJ旗舰车。

全新捷豹XJ[综述 图片 论坛]充满运动感的外观，低矮地向前冲的车身设计极具运动感，让人很有驾驭冲动，在分组之后我立刻拉开车门坐上了驾驶席，同行的记者只能屈尊后排享受了，虽然后排乘坐很享受，但我还是准备先当驾驶者。

踩下刹车踏板，按下一键式发动机启动按钮，12.3英寸液晶仪表盘瞬间开启，5.0L V8发动机在启动后相当安静，怠速时车内几乎听不到一点发动机的声音，只有踩下油门才能感知它在工作，发动机最大功率283Kw，最大扭矩达515Nm，而0-100Km/h加速仅需5.7秒，这让一会的路试更加令人期待。

随着得到领队的发车指令，从酒店出发很快就驶上环海高速路，除了风景[综述 图片 论坛]优美之外，终于能让它发挥潜能了，深踩油门发动机的声音浑厚，全新捷豹XJ没有期待的爆发，以一种非常舒适的姿态前行，看来在D档的状态下它是相当温和的。

旋转变速器旋钮向下按换入“S”档，油门响应变得非常灵敏，而换挡转速已延迟到了3000转左右，在配合换挡拨片捷豹XJ的潜力终于有所爆发，最令人兴奋的则是赛道模式，按住驾驶控制区的黑白旗按钮三秒，即可切换到赛道模式，这时仪表盘显示黑白旗图标，并且仪表盘标识圈变红，同时安全带收紧时刻准备激烈驾驶。

这时的“豹子”已经不再温柔，深踩油门发动机的怒吼声在显示它的潜力，而采用换挡拨片换挡时，减档时发动机会自动补油让人非常兴奋，在得到片刻的欢愉之后，便将XJ切回了普通模式，毕竟还要照顾后排乘客的乘坐舒适感。全新捷豹XJ配有自适应ACC巡航系统及盲点监测系统，通过雷达能够保障驾驶安全。