在经历了近一个小时的驾驶体验后，把驾驶权交给了同行记者，自己乖乖地坐到后排当一把尊贵乘客，应该说旗舰车型后排该有的XJ全都有了，无论影音娱乐、独立空调及舒适宽敞的空间等，但要是让我选择的话我还是愿当一位驾驶者，相信不少选择全新XJ的车主也会跟我有同样的想法，这么运动的车自然要亲自驾驭。

此次引入国内是新一代XJ是加长版车款，车长达5247mm，而轴距更是达到了3157mm，不愧为捷豹的旗舰的车型，与同级别的宝马7、奔驰S相比丝毫不逊色，应该说从外形来看它是一款更适合自己驾驶的旗舰车。

捷豹新XJ延续了XF的打破成规的设计，整体造型上已经很难再找到传统英伦设计的影子，虽然出于安全的考虑去掉奔跑的猎豹标志，但镶嵌在前中网上新Logo依然很动感，精致网状格栅与纤长氙气前灯展现灵动外观。Led行车灯的设计符合目前的流行趋势，并且前大灯带有智能远光系统，当开启远光灯时对向有来车会自动切换至近光灯。

全新捷豹XJ[综述 图片 论坛]的侧面造型非常特别，双腰线的设计让它非常动感，门外拉手镀铬装饰，拉开车门非常的轻松，在前叶子板出还配有侧散热口，带有Jaguar英文标识，这个散热口可不是摆设。