全车配套升级的车身套件，用前文提及的前杠和引擎盖开始，包括了车体两侧的扰流侧裙和车尾的整体。经过底盘调校后降低的车身，配合高速下的扰流套件表现，自然可提升车身的稳定表现以及车轮对于路面的贴合感。

车尾的升级与车头配合的相得益彰，同样原汁原味的M3改装尾杠，通过两侧边缘的扰流设计配合车尾上部的压翼，打造着不亚于原装M3车型的尾部气流表现。虽然改装车的尾厢盖没有同步升级为碳纤维材质，但车尾那处M3的车标仍堪称尾部细节的点睛之笔。

内饰改装升级

为了让全车的改装达到内外统一的要求，车主在内饰部分也添加了诸多M系车型独有的装饰及标识。例如方向盘中央的BMW标识就没M系列车标的替代，原车的真皮手刹拉杆也直接升级为运动化十足的碳纤维M系列手刹拉杆。另外中控台之上的碳纤维饰板以及车门之上的银色碳纤饰条都是车辆改装中常见的升级部位。

当然，个性的体现仅仅是外在的个性，改装车的优势更多还是要在运动性能的提升上得到体现。为此，车主个改装机构选择了M系车型专用的改装运动踏板系列，铝质的踏板配合离合器与地抬式油门，更容令驾驶者的血脉沸腾，进而在街道或赛道上尽情发挥。当然，M系列改装专属的脚垫以及常见于宝马豪华升级所用的车门锁杆，都出现在了这辆改装的3系宝驹之上。

在仪表台之上，我们还看到了用于监控进气压力以及水温的附加仪表，配合外挂的电脑帮助驾驶员对随时了解引擎的工作状态。蓝色的背光在夜间提示行更强，不过个人认为若将附加仪表加装在驾驶席一侧的A柱上，对行驶中的视野影响会更小一些。