动力、底盘改装升级

掀起碳纤维引擎盖，见到的似乎就是普通的3系引擎，但引擎与水箱之间的进气中冷揭示了增压系统的强势介入，相比废气涡轮而言，车主选择机械增压也更为理智，既降低了引仓内部的温度负担，又可得到在中后段提速时更为线性的强大动力介入。拥有更大进气量的冬菇式进气过滤器，配合声浪喜人的泄压阀令引擎的呼吸颇为流畅，同时缓解了涡轮的工作负担。

进气的升级必然配合排气的升级改装而进行，这辆进化之后的3系改装车，通过前段的4出2出1的结构提升了废气排出的顺畅度，加之中后段的子弹筒以及尾端的回压鼓，令引擎既能拥有上佳的呼吸效率，又不会损失过多的提速扭力。虽然排气时的声浪相比量产车提升不少，但若不是踩尽油门的话是不会有过于扰人的噪音的。

进口的宝马3系[综述 图片 论坛]在底盘以及车身结构方面自然要优于众多的国产车型，所以车主并未夸张的在车内焊装诸如防滚架等，而是暂时以原车的车架应对平时的行车需求。对于一辆更多形式在城市路面上的车型，舒适感也是不能忽略的一个因素。在悬架方面，多段阻尼力度可调的绞牙避震器成为了首选，并找到了兼顾城市道路与赛道的合适高度;而制动系统则通过最常见的加大制动盘以及换装多活塞卡钳的方式来应对改装后的强悍动力变化。通过图中的细节可以发现，轻量化的避震以及划线的制动盘都是改装爱好者所钟爱的式样，而两者之间那根金属油管，则是应对传统油管热衰退的利器。

通过本文的介绍，相信会为拥有宝马3系的车主们提供多一个的改装升级借鉴。而这种原汁原味的追求风格化升级的改装的也是我们较为推崇的，毕竟，一辆宝马3系与一辆M3在价格上的差距是非常大的，如果能通过较为系统的改装就能实现，自然是一件好事。