盖世汽车讯 由于墨西哥人力成本不及美国的10%，美国三大汽车制造商通用汽车、福特汽车和克莱斯勒正在加快将产能从美国和加拿大转移至墨西哥。

三大车企墨西哥投资回顾

2010年2月，克莱斯勒宣布投资5.5亿美元，用于升级克莱斯勒墨西哥Toluca工厂的生产设备。且在现有的克莱斯勒漫步者（PT Cruiser）和道奇Journey车型基础上，克莱斯勒还将从今年12月起在该工厂投产菲亚特500车型。预计年产能将增加10万到13万辆。

2010年5月，福特汽车重新启动了其位于墨西哥Cuautitlan的组装厂，用于生产2011款嘉年华[综述 图片 论坛]车型。该工厂将新增2000个工作岗位。而正相反的是，福特自2006年以来已经在美国关闭了4家工厂，且计划在2011年底前还将关闭另外4家工厂。

2007年11月，通用汽车宣布将在墨西哥投资36.7亿美元，其中包括在San Luis Potosi新建一家组装厂。2009年8月，通用San Luis Potosi组装厂举行了奠基仪式。自2005年6月以来，通用已经在美国关闭了5家工厂，且还有另外3家工厂也在关闭考虑范围之内。

人力成本巨大差距

据悉，通用汽车墨西哥工厂工人的平均工资不到4美元/小时。福特汽车美国工厂工人平均工资为55美元/小时，丰田汽车美国工厂工人工资为50美元/小时。因此，人力成本的巨大差距显而易见。