本田思域八代新热潮碳素与RR造型叠加改装_汽车

本田思域八代新热潮碳素与RR造型叠加改装

2010年08月06日 09:53太平洋汽车【大中小】【打印】共有评论0条

八代Civic虽然有别于K6、K8的强烈改装风格，但是本田迷仍是想尽办法改变它，就外观部分、市面上几乎都是RR造型的套件，而给你不一样的选择。

八代Civic拥有非常多种车型，不过台湾仅有四门房车一种，而且只有1.8L(140hp/103kW)与2.0L(155hp/114kW)两种引擎动力输出，并不像美规或日规那样丰富，但是不用担心，不管是外挂增压器或是移植引擎，八代Civic仍存在非常大的改装空间，而外观呢?目前市面上几乎都是RR为主的产品，所以推出Type-R Look让车友拥有另类的选择。

采用保杆总成更换改法，而不是外加或是切过再接的方式，展现绝佳密合度。

也许你会这么想：“直接改装Type-R的钣件就好啦!”过高的价格肯定是主因之一，不过最主要的原因是，Type-R的钣件与台湾八代Civic并不完全吻合，尤其是前保杆。Tuner为求更高的完整度，前后保杆是採用俗称“大包”的方式，也就是总成更换式的套件，日规Type-R的保杆深度与台湾不同，所以保杆两侧无法与轮拱接合，而Tuner推出的产品是专为台湾Civic所设计，采用与原厂保杆相同的PP材质制成，水箱护罩与引擎盖都是碳纤维制品，与白色车身产生强烈对比，看起来充满侵略性。

侧裙与后保杆总成也是Type-R Look，仔细一看产品的密合度超高，完全不亚于正厂部品，Tuner还刻意将铝圈换成17吋Type-R式样，让此车给人完整日规化的感觉。全车最吸引眼球的地方莫过于车尾那支大尾翼，大量采用碳纤维材质制成(连脚架都是)，达到产品的轻量化，3D曲线翼面造型更添竞技风格，并把翼面设计为可调整角度的形式，能在高速行驶时给予充足的稳定性，最特别的是，连方向盘饰盖也有碳纤维产品可以改装。