每一件事物都有自己的语言，通过它们自己各自的方式来表达。作为一辆汽车，最直接的表达无非是其外形了。而在一汽-大众刚刚安家，新上市不久的国内首款四门四座轿跑车CC[综述 图片 论坛]却向我们表达着除了靓丽的设计外形独特的“C语言”，那CC究竟想对我们说什么呢？下面我们就一同来听听它的诉说！

对比此前进口版车型，国产的大众CC与进口车型相比还是有差距的，但实际驾驶后还是很惊喜的。大众CC的操控性在同级别车中也算是佼佼者，电动随速方向盘、独立的悬挂底盘，加上17寸235的宽胎不论是过弯还是紧急避让，都可以让驾驶者发挥得淋漓尽致。

在试驾过程中采用D档行驶，变速箱结构紧密动力传输顺畅，换挡且速度快；为了体现节油的特点，即便是在100公里时速的时候转速也不会超过2000转。如果想更好的体验CC所带来的驾乘乐趣，那就换S档这样的运动模式吧。

采用S档的时候会延长换挡时间，当转速瞬间攀升至3000rpm之后时，强劲的爆发力使其在中段加速非常迅猛，点到即来。此时用力踩踏油门，动力加速立马感觉不一样，强烈的“推倍感”让驾乘者充满激情。

一汽-大众CC轿跑车取消了自适应底盘控制系统和4Motion全时四轮驱动系统，改为前轮驱动。一汽-大众CC轿跑车搭载了经典的2.0TSI涡轮增压燃油直喷引擎，配合6速DSG双离合变速器使其147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩发挥的淋漓尽致。

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