记者近日从市保险行业协会获悉，山东保监局为规范全省车行代理机动车保险业务，出台了《东营市、烟台市车行代理保险业务管理办法试点方案》，我市作为两个试点城市之一，在全省范围内率先启动了车行兼业代理资格审批试点工作。试点时间为一年。市保险行业协会统计数据显示，目前已经有80多家车行上交了申请资料，试点审批工作还在继续进行中。

车行卖保险 超范围经营

到车行、4S店买车的人，时

常会遇到销售员念“保险经”。但是，鲜有人知道，车行、4S店代理保险业务是有从业要求的。兼业代理业务资格这块“金字招牌”，几乎所有的车行都渴望拿到手。同时，代理资格也成为车行销售保险业务的“业务许可证”。

据统计，目前我市拥有车行、4S店近200家，其中车行120家左右，4S店70多家。“相对于到保险公司投保车险的数量，很多车主会选择直接到车行、4S店购买车险。”市保险行业协会秘书长张安澜表示。

然而却鲜有人知道，自2004年起，保险监管部门便暂停了全部车行兼业代理资格的审批，现在我市所有车行的代理机动车保险业务，基本都属于超范围经营。

众财险公司 八成靠车险

市保险行业协会信息显示，我市车辆保险业务已成为各财险公司的“顶梁柱”，各公司八成以上的业务量都集中在车险市场中。车行作为销售终端，与客户交流便利，成为各保险公司必争之地，由此引发了不少问题。

一位不具名的保险公司高管透露： “由于没有相关条款约束，部分车行为了获取更多手续费，甚至代理了四五家保险公司的保险业务。”同时，保险公司为了争夺车行代理业务，竞相抬高手续费支出标准。“车行也自恃掌握车险资源，待价而沽，由此产生了一些涉及违法违规的恶性竞争行为。”张安澜表示。

“车行代理业务资格的重新审批，一些有条件有资历的车行是保险公司所青睐的。”胜利路一家财险公司负责人表示，规范了车行代理市场，手续费的支出标准、代理保险公司规定都会得到规范。

不怕门槛高 车行争申请

记者从《试点方案》中了解到，申请保险兼业代理资格的车行，要具有合法有效营业执照、主营业务包括机动车销售和维修，并取得机动车生产企业销售授权证明的企业。其中，车行注册资本要达到500万元以上，并建有完善代理业务管理制度等。同时，获得审批资格后，车行代理的保险公司不得超过3家等。

对于我市车行代理业务资格试点工作，市保险协会会长彭翠兰表示，这次试点工作审批门槛高，各代理车行要严格按照试点方案规定执行。审批不合格、未取得合法代理资格的车行，将不得代理机动车保险业务。虽然门槛较高，但是申请的车行并不少。目前，我市已经有80多家车行上交了申请资料，试点审批工作还在继续进行中。(记者 林靖凯 通讯员 张存伟)