今日，《深圳机动车商业保险费率浮动方案公开征求意见》在深圳市保险同业公会的网站上正式公布，开始向市民征求意见，25日前完成收集意见，然后进行讨论论证最终“定版”。若无意外，深圳将成为全国首个推出机动车商业保险费率浮动的城市。

浮动幅度主要是依据理赔次数和交通违规次数为费率因子，如果车主3年以上未发生赔付且上年度未有交通违反纪录，其车辆商业保险的保费最低可下浮50%；如果上年发生赔付10次以上且交通违法次数达上限的话，保费最高可在标准保费上浮450%、即4.5倍。

根据参与这一方案制定人员测算得出，届时保费在标准保费享受下浮的人群将达80%，“保护被保险人的利益，使更多的人从此次价改中获得利益。”该人员表示。

如果明年80%的车主获保费下降的“待遇”，那么是否意味着保险公司在车险的保费收入上也会随之下降呢？上述人员根据测试的结果得出数据，“整体保费是略有下降的，下降幅度仅为个位数百分比，但同时营业费用会有所降低，两相抵消后有可能获得更好的盈利性。”

记者了解到，保监会之所以选定深圳作为商业车险费率浮动改革试点，应很大程度上处于产险公司一直盈利艰难、车险赔付率居高不下有关，如果按深圳此次试点改革的话，一些恶意理赔甚至骗保的事件将会大大遏制，同时从交通管制来说也会有所改善，车主放纵违规也会有所收敛。深圳今后还会在保险创新上有所举动，今年年初，保监会与深圳市政府签署了《深圳保险创新发展试验区建设的合作备忘录》，深圳已成为保险的创新改革试验区。

不过，由于是首次实行商业保险费率浮动，一切都还处于初步摸索阶段，数据采集也是处于“初级阶段”。据了解，该方案实施的第一年只能追溯上一年数据，所以最多只能在标准保费上享受0.57优惠，同时保险理赔与交通违规也只能追溯上年数据。另外，如果车辆在深圳之外违规，也无法采集到数据，目前系统还只与深圳交警部门对接，还未实现与全国交通部门违规纪录的对接。

至于上述方案什么时候会正式实施，深圳市保险同业公会秘书长李锋透露：“如果征求意见后没有大的修订的话，最快有望在12月中旬，保守估计要到明年1月份。”

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