电话车险市场呈现几何级数的发展，吸引多家保险公司争相进入，目前至少有9家保险公司拿到了经营电销的牌照。然而，就在电话车险发展的短短2年间，电销市场分水岭已悄然出现。

综合观察各电销公司的业务开展情况，大体可将电销阵营划分为三类：首个吃电销螃蟹的平安属于“先发优势型”；人保、太保属于传统市场基础扎实的“跟进型”；除了占据绝对市场份额的三大产险公司外，还有若干家中小型保险公司为主的“涨潮型”，虽然在车险市场上不占据绝对优势，这些中小公司也没有放弃电话车险这块肥肉。

然而，电话车险与以往传统渠道“拉保单靠人脉，上车险靠关系”的时代不同，电话车险经营对企业整体实力的要求更加苛刻。

但如此多的车险企业背靠“电话车险”这棵大树，又如何脱颖而出、赢得广大车主的信任呢？有业内人士表示：扩大城市布局范围、形成独立的运营体制是两个关键因素。

首先，从目前来看，扩大城市布局范围及占据较高的市场份额，成为保险公司扩展电销业务的关键因素。就获批城市来看，目前只有平安一家报批城市达到40个，基本实现了全国运营；而其他各大保险公司的市场布局还略显不足。

其次，从长远来看，电销业务需要从传统渠道经营中脱离出来，形成独立的运营编制。

如果说，电销直销模式的开展可作为国内车险企业跨出的第一步，那么，成熟经营电销业务的前提，就在于将现有电销业务合理脱离，形成与传统渠道并行的独立运营部门。

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