漫画 何朝霞
继交强险巨亏而热议交强险“涨价”事件后，车船税也步入后尘，将实施“抑大惠小”的阶梯式税率。有保险专家认为，交强险调整、车船税新政很可能是第一步，随之而来的可能有牌照费、拥堵费以及高油价等一系列“大棒”。由此，压缩车险成本的花招不断翻新，但专家建议，保障是必须的，借道电话车险或许是不错的选择。
由于连续几年车展都在12月，加上年底购买力的集中释放，岁末年初是车辆续保的高峰期。不再迷信“全保”的车主该如何搭配才能兼顾“安全第一”与“节约成本”呢？平安产险湖南分公司车险专家表示，部分车主通过减少保障范围节省保费的方式并不可取，真正实现投保优惠的还是改变投保渠道，如采用电话车险节省中间的手续费。
爱车成了“甜蜜负担”
去年在车展上“抱”得爱车归的吕先生有了心病，“有钱买车却无力养车，看来以前估计得太乐观了，养车成本都是在理想状态下算出来的。”吕先生的车主要用于上下班，偶尔自驾游，一年的里程大约在2万公里，每月油费1500元左右。虽然由于上一年度驾驶安全系数较高，可享受一定的保费优惠幅度,但面对此次交强险和车船税调整的消息，吕先生是表示担忧，“油价涨，车船税也涨，吃不消哎。”
记者采访多位车主，从油费、车险等因素综合考察发现：各个级别车型的养车费与去年相比，都有明显增加。尤其是从目前整体趋势来看，“买车容易养车难”成了部分车主的心病，部分车主甚至觉得车子成了“甜蜜的负担”。
电话车险减成本最靠谱
养车成本不断冲高，部分有车族晒出了自己的“必杀技”，分享了自己的养车之道。有人从“牙缝”里省钱找人拼车，减少自驾频率；有人少投部分保险以压缩车险成本，还有人则改为购买电话车险。
究竟哪种方式最值得效仿呢？平安产险湖南分公司车险专家杨先生认为，拼车存在一定的风险，减少用车频率也相应地降低了生活品质；缩小保障范围只是让风险自留，加大了驾车的风险，而且指定驾驶员和驾驶区域对部分车主很不现实。他认为最值得推广的是变更投保渠道，采用电话车险节省中间的手续费，可以节省15%。
据车险专家介绍，“相比传统渠道，电话车险省略代理这个中介环节，将节约的代理手续费成本，直接以费率折扣的方式让利给车主。这样车主不仅其价格本身比其他非电话销售产品低15%，还可以根据自身情况享受最高7折的优惠。以5000元的车险为例，在传统渠道投保商业车险，按照监管的7折限制令，最低可降至3500元；而通过电话车险投保，可在7折基础上再降15%，计算下来要比传统渠道便宜525元。
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