“现在工厂减产了3万辆新车，我们这个岗位现在已开始实行歇工减薪，很多原来一个月上班20多天的员工现在都改成10天左右了。”昨日，一汽丰田的一位员工告诉记者。一汽丰田今年前11个月销量达到321435辆，位列全国第四，但面对行业衰退风暴，也不得不采取非常措施以求自保。

作为天津开发区最重要的合资企业之一，一汽丰田在当地有着广泛的员工群体，一位一汽丰田员工在下班后接受记者采访时表示：“现在工厂确实减产了，我们没有被裁员，但已经开始实施减薪歇工的办法，我有很多朋友都在丰田上班，现在都是这样。”记者从一汽丰田内部了解到，公司所有的招聘计划都已经暂停，不排除有进一步削减人工成本的计划。一汽丰田公关负责人告诉记者：“我们会通过集中培训的方式安置员工，目前不会裁员，一汽丰田也不会倒闭。”

此外，据记者了解，临近年关，大幅停产歇工的汽车企业绝不在少数，长安福特、马自达等企业的很多车型早在今年10月就陆续停产。长安马自达将产销目标从年初的11万辆下调至5.5万辆，这也是调幅最大的汽车企业之一，广州丰田也调低了10%的生产计划。神龙汽车公司目前也正在考虑适当放缓生产节拍，减少产量。

面对金融危机等原因造成的汽车市场整体放缓的局面，汽车分析师贾新光表示，车企都在勒紧裤腰带过冬，能活下来明年就还有希望。