在天津港滚装码头，每天都有很多载着进口车辆的来船靠岸。
这种繁忙的景象在大连新港、上海港、广州黄埔港等口岸也可以看到。随着中国汽车市场的迅速膨胀，全球的汽车巨头们都带着野心勃勃的淘金计划在这里落脚，而进口车销售就是其中的重要一环。
但在今后的一段时间中，部分车企的高层们可能会意识到，销售欲望的增长比起市场的增长来说，过于激进了。来自中国进口汽车贸易有限公司最新发布的统计数字，3、4月份进口量与上牌量的差额较大，进口车市场总体库存正不断增加，预计6月份以后部分品牌将出现库存风险。
尽管如此，进口汽车的价格却连续两月走高。根据发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测数据，5月份进口汽车的价格环比上涨2.44%，比去年同期价格上涨6.18%。这主要是受高档大排量豪华车型价格大幅走高的影响，数据显示，进口越野车价格环比上涨了13.29%。
一方面是进口轿车的库存压力增大和降价救市，另一方面是豪华越野车的涨价和奇货可居，进口车市可谓“冰火两重天”。
库存增加
“5月份，我们也就卖了十几辆车，还算不错了。”一位进口雪铁龙经销商多少有些无奈。在店内，“C4轿跑车全系优惠20000元人民币”的横幅依然打动不了太多的消费者。
“本来我们指着毕加索[综述 图片 论坛]能够救市，但现在来看还是没有多大效果，而进口标致的销售情况甚至还不如雪铁龙。”上述进口雪铁龙经销商告诉记者，在青岛，甚至已经有经销商将雪铁龙C6[综述 图片 论坛]的价格由64.88万元直接降至49.88万元，优惠幅度高达15万元。
按照该经销商的估计，今年前4个月，标致和雪铁龙两个品牌进口车的在华销量也就800至900辆，“全年销售能达到2000辆就不错了”。
专门从事进口三菱轿车销售的三菱菱顺汽车销售有限公司日子也不太好过。在其存放库存车的场地上，停满了待售的进口欧蓝德EX和LANCEREX。
“从去年开始进口以来，LANCEREX的销售情况就不好，一方面是国内消费者对运动车型缺乏足够的理解，再加上后来国产蓝瑟[综述 图片 论坛]的定价较低，所以导致这款进口车型的销售处境十分尴尬。”一位三菱菱顺的销售人员说。
据悉，目前进口欧蓝德EX的最高优惠已达1.3万元，而LANCEREX也抛出3万元的优惠额度。
除此之外，记者调查发现，进口菲亚特博悦[综述 图片 论坛]、进口克莱斯勒PT漫步者[综述 图片 论坛]等车型的降价幅度也都非常可观。
“降价的进口车型，通常都是库存车。当经销商在资金上出现问题时，降价是惟一的办法。”一家进口车经销商负责人告诉记者，即使在豪华进口车市场上，竞争压力也已经开始显现。
这主要是因为市场红火，经销商们为了能保证随时有现车销售，所以在下定单时更为冒险，但是进口车从下订单，到新车到店，需要一段不短的时间，经销商的资金压力可想而知。
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作者：
张煦
编辑：
ningxh |
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