核心提示：“惜贷”之风蔓延，商业银行近期纷纷收紧汽车消费贷款，贷款利率大多上调了10%，高者甚至在国家基准利率基础上上浮30%~40%，银行对于贷款人的资质审查也较以往更严格。同时，一些银行开始大力推广信用卡分期购车业务。

车贷利率整体上调

据了解，此前购车人向银行申请车贷，大多是通过将汽车抵押给银行的方式。而目前多家银行已停办此类车贷，取而代之的是以房产抵押的个人消费类贷款，且贷款利率上调10%—30%。不仅如此，这种个人消费类贷款也较难贷出。因为银行目前正应监管层的要求，严查个人消费类贷款去向，严防资金的违规、滥用。某银行个贷经理表示，“现在所有的银行都开始严格控制信贷去向，个人消费类贷款必须专款专用，即便市值几百万的房子也只能贷出几十万的购车款。”

某合资车企的负责人表示，银行贷款收紧，对下半年A级车市场会是一个很大的冲击。

其实，大型银行对车贷业务原本就并不是太重视，如中行、建行等，车贷的比例一直不高。建行某个贷经理坦言，车贷对银行来说，多少有点鸡肋之嫌，不仅贷款人授信额度及资质的审核流程麻烦，而且收益相对房贷要小得多，再加上轿车是贬值的，对银行而言，贷款风险是一直存在的。

中小型银行根据自己的战略规划，对车贷的侧重也各不相同，如招商银行、中信银行等对汽车贷款消费相比光大银行，就要重视得多。招行一位个贷经理表示，车贷已经成为这几年招行重点推动的业务。

贷款买车要付担保费

为了降低风险，一些银行规定贷款人必须通过担保公司担保，工行、交行信贷人员均表示，客户想要办理车贷，需要在银行指定的担保公司处担保。购车者需要付出不菲的担保费。某担保公司人士透露，目前担保费用采用一次性收取的方式，3年期贷款一般为贷款金额的3%，5年期则为贷款金额的4%。

国金证券银行业研究员李伟奇认为，车贷的市场发展趋势良好，银行不会轻易放弃这块阵地。据不完全统计，目前国内各车企产品受各自营销政策影响，被消费者通过贷款购买的比例大约在10%~20%之间。“欧美靠贷款买车的有80%，印度也有60%，中国未来的可增长空间很大。”他说。

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