2、进口车的豪华高油耗有恃无恐

但记得当年中国收购悍马品牌时遇到的问题就是国内不能生产油耗不达标车型，也就是悍马不符合节能减排的要求就不能国产化，而进口车的大排量车型很多都是不达标的高油耗车型，但可以冠冕堂皇的进口。我们的国内争车企业也很倒霉，钱只能让跨国集团赚走。

五、中国的汽车行业政策仍需有效提高

我们不反对欧洲车企赚钱，但也要考虑这样的赚钱变化因何而来？我们的企业利润如何更有效的保留？

当年的整车特征等政策导致进口车的国产化难度较大，而随着欧盟向世贸组织投诉中国的整车特征属于贸易壁垒，并获胜。中国政策改变带来的跨国集团在中国的新车投放的各种利益已经体现。中国对外贸易政策仍需更加策略性的坚持，否则利润损失巨大。

同时我们还要考虑国内的税收政策要考虑不同的技术线路差异化问题，目前的排量政策有利于欧洲车企的技术导入和借助政策占领市场，我们的政策也应更加细化调整。

相关报道：

欧洲车企就电动车和电网连接参数达成初步一致

2010年4月份欧洲各车企乘用车销量

2010年1月份欧洲各车企乘用车销量

中国助德豪华车企走出危机 中国正取代欧洲