作为德国汽车气味评估统一流程制定的倡导者，奥迪早在1985年就设立了专门的气味研发部门，并在汽车气味领域起着领头羊的作用。9月20日，一汽-大众奥迪品牌携手国内气味营销界最具发言权的新锐力量“气味图书馆”，在北京进行了一场别开生面的奥迪气味之旅，和媒体、嘉宾一起探寻专属于奥迪品牌的进取味道，解密奥迪“鼻子团队”的不为人知的研发故事。

“气味图书馆”创始人娄楠石小姐为来宾讲述气味 产业的发展前景

奥迪研发部门在研发过程中非常注重感官体验，力求通过五感传递给用户愉悦的驾驶感受。可以说，相比较那些看得见、摸得着的装配标准或研发成果，“气味”往往是最容易被人忽视的，但却又与人、车生活最息息相关的一部分。气味无处不在，人类可以辨识并记住的气味就有一万多种。同时，气味也被誉为追寻往事的“最佳线索”，比起其它知觉体验，气味更容易诱发情绪。因此，衍生出的芳香疗法，也正运用在心理治疗方面来帮助人们克服焦虑。而香氛营销、嗅觉识别系统及个性化嗅觉定制这类型的气味营销新模势也正被越来越多的国内企业所接受并使用。

驾驶汽车的情感体验对于奥迪来说具有突出的重要意义

难闻的塑料部件、闻起来像鱼油的皮革或是发出洋葱味的地垫都不可能用在奥迪车上。同样，奥迪车也不会使用任何有害健康的材料。每个车型的内饰使用的约500种部件都要经过鼻子这一测量仪器的分析。奥迪在气味方面采用最严格的标准，也已成为整个汽车行业的标尺。鼻子团队的目标并不是生产真正“完全无味”的汽车，而是使客户感到舒适的“中性气味”的汽车。这个团队通常在生产开始之前就在奥迪质保部门开展工作了。鼻子团队对某种材料是否适合在汽车中被采用拥有最终决定权。若一种材料不能通过奥迪鼻子团队的评估就将立即从采购清单中去除。

用罐头瓶研发汽车

奥迪工厂的质量中心测试流程如下：首先将一个部件的一部分剪下来。从驾驶舱、木质内饰上或门槛条上的橡胶密封条到座椅上的皮饰——奥迪使用的每一个部件每一种材料都要经过“鼻子的检测”。

这些“部件样品”随后被放在一个无味的密封罐内。“鼻子小组”的负责人吕斯曼·盖格指出：“奥迪使用的都是普通的罐子——在任何一个五金店都能买到——奥迪也就是在那里买的。”这听起来很简单，事实也确实很简单。这些容器价格并不高，但因为它们完全无味，用于气味测试是十分理想的。

奥迪车中每个部件都有宜人、中性的气味。这是一种客户熟悉的“新车的味道”。奥迪不会特意使用芬芳剂给汽车带来“清新”或“花香”的气味。鼻子团队的负责人解释说：“客户喜欢的气味各不相同。某些人喜欢的味道另一些人可能并不喜欢。因此奥迪严令禁止给汽车添加人工气味。”

让气味成为追寻往事的最佳线索

气味和回忆之间，气味和情感之间，气味与人的心理之间，都有着剪不断的千丝联系。当活动现场的来宾嗅闻到“马厩”的气味并随着主持人的讲述共同追忆起1901年第一台霍希汽车的诞生时，大家仿佛真的回到了一百多年前的那个冬天，感受到奥迪之父立下“我决心在任何情况下，都只生产高品质的豪华汽车”这样进取宣言的那份激情；当全场满溢“雪”的味道，奥迪A6在陡峭的雪坡上快速爬升的镜头冲击着每一个观者的视觉，大家好似置身于芬兰开普拉城那座37.5度的高空滑雪跳台，感受到奥迪quattro突破冰雪极限的牵引力的那一份非凡动力。

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