为解决市区交通拥堵，专家呼吁大都市采取伦敦那样的拥堵税，或提高停车费用以促使人们改用公共交通出行。

交通专家Graham Currie在接受澳洲人报(The Australian)的采访时表示，市区交通拥堵的成本一年近200亿，在GDP中占的比例名列发达国家中前列。尽管悉尼、墨尔本等城市的停车费用已经很高，但由於一般都不是开车者自己付钱，所以无法解决拥堵问题。

来自Monash大学的Currie教授说：“城市建筑越来越高，停车已占了总成本的近37%。但停车费用究竟是停车者还是整个社会共同承担的？我可以告诉你，是後者。因为大部分开车通勤者不是自己付停车费的，而是由雇主支付。”

他说：“这种‘免费停车’的成本被分摊到商品和服务的价格中，所以实际上是我们所有人在资助那些开车进入市区的人。”不过Currie教授表示，如果是由驾车者自行承担停车费用，那结论就不一样了。

珀斯、悉尼和墨尔本徵收停车费用以鼓励市民采取其他交通方式，目前悉尼的资费标准是每个停车位2000元，墨尔本则收费800元。

国际停车谘询(Parking Consultants International)执行合夥人Cristina Lynn称对停车收取费用没有触及解决拥堵问题的关键。她说停车场里停着的车也许整天都不会动，对停车位收费无法缓解工作时间的车流量。

而向伦敦或斯德哥尔摩那样对每一辆进入市区的车征收的拥堵税，对解决这一问题则更有针对性。

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