昨晚，中关村东路从北向南方向完全拥堵。本报记者 浦峰 摄

降雨低温致“最堵晚高峰”

加之4、9限行，此号牌车辆较少，昨晚拥堵道路达127条

昨日，降雨低温持续到晚间，晚高峰全城拥堵。根据交管局网站实时路况显示，最堵时，全市127条路段“飘红”，打破平日晚高峰拥堵路段纪录。

晚5时后全城陷入堵车

9月17日，也是一场小雨。当日晚高峰，140条路段拥堵，达近年来最高值。当时正值中秋前夕，处在节日交通状态，拥堵破纪录与平日的状态不同。

同样的情况，昨日晚高峰再次上演。16时刚过，市区各条环路车流量明显增加，加之降雨，车多演变成局部地区拥堵。据交管部门介绍，昨日晚高峰压力较平时提前半小时到来。

不到半小时，京藏、京开、京港澳高速纷纷传来车辆排队的消息，杜家坎收费口车辆集中；机场高速进出京双方向也加入拥堵的队伍。

晚5时以后，小学周边拥堵，由此开始影响城区大部分道路。二环全线没有一条畅通路段、东三环车行缓慢、北三环拥堵……秋雨绵绵的京城，实时路况“飘红”一片。尤其是长安街一线，司机们尝到“趴窝”不动的苦头。

昨日18时30分，根据交管部门网站实时路况图显示，全市拥堵路段达127条。据了解，昨天的情况已超过“早晚高峰”平日拥堵纪录。

降雨低温限行导致拥堵

交管部门介绍，根据流量观测，每逢周一都是车流量压力较大的时候，尤其早高峰，可昨天午后降雨，直接把晚高峰拖入拥堵。昨日尾号4、9限行，由于4、9车牌的车辆相对较少，使上路车辆相应增加。

此外，持续的小雨影响行车。“下午事故报警增加，比平日周一多。”交管局有关部门介绍，针对此情况，加强了路面显示屏的提醒信息发布。“昨日降温，不少平时不开车的人也开车出行，加剧了拥堵。”交管局有关部门负责人说，多方面因素导致了拥堵。

交管启动等级疏导方案

“情况没有9月17日那天糟糕。”该负责人说，昨天晚高峰虽然遭遇与9月17日相同的因素，但情况好转较快。昨晚20时后，城区主要道路基本恢复通行。

交管部门昨日采取了等级疏导方案，在城区主要路口路段增加警力，同时，通过交通信息显示屏和媒体发布出行预警。

出行不觉堵预警起作用

从中秋节前直至“十一”后，交管部门连续发布6次出行预警。市民在得到预警后调整出行方式和出行时间。同时也发现预警的拥堵情况似乎并未出现。“如果交管局预报称堵车，我就开车出去，肯定不堵。”网友总结出这个避堵攻略。

对此，交管局新闻办公室主任张景春介绍，出行预警的目的在于分流，市民感到出行不堵，这说明预警发挥了作用。中秋节前最后一天，交管部门预计很多单位提前放假，晚高峰可能提前到下午3时。但从当天的情况看，车流从中午12时后就开始增加。说明很多市民得到预警后提前出行，错开高峰，或放弃开车换乘公共交通，这对疏堵作用明显。

据了解，交管部门对出行进行预报已持续多年，以实现每天、每周、每月都能指导人们出行。交通提示、预警将成为常态。

本报记者 郭超

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