评：节能与新能源汽车发展规划惹争议(点击查看原文)

2010/10/26 21:19  贵州省遵义市网友 月147369 

乙醇汽车，才是现在的方向。
本质是太阳能汽车。
今后就是电子能汽车，再往后就是核能汽车。

凤凰点评: 您的想法很理想，很美好，但是在现在的话也许还缺乏实现和推广的基础，只有技术成熟，成本降低下去的话，才能在广大民众之中普及起来。如果不考虑这些的话，现在更高级的技术也能实现的，只是推广是个问题。我们期待这一天的早日到来吧。

2010/10/26 12:02  亚太地区网友 虚风子

燃油动力车根本达不到《规划》所定油耗指标，如可行，我国就不会为发动机技术犯愁了；混合动力车那就是脱了裤子放屁，干的是捏着鼻子哄嘴巴的事情；其他动力类型我不熟，但技术很难近期过关，也许就是换了一种污染方式而已；只有全电动车是个方向，但目前所鼓噪的以蓄能为动力方案的技术路线不对，只是污染搬家，能否换的能源使用效率的提高还不清楚。方向在于全电动系统的低能耗和高效率要在功率放大基础上实现系统自循环运行。请不要轻易扣上永动机的臭名，深圳已有成功的运行装置，据说已实现了持续自循环运行>1000KM，为钱所困憋停了。

凤凰点评：您对汽车行业很熟悉了。确实，我们的目的是节能减排，而不是说燃油动力车换成纯电动它就不污染了，就减排了，它只是把污染的环节转移了而已，从整个链条来说，确实不能起到真正的作用。技术的成熟还是需要一定时间的，现在汽车行业要做的就是尽快研究成熟的技术，同时在现有的基础上尽量做到节能减排。

2010/10/26 11:06  湖南省株洲市网友 CBA8765 

国家必须高标准严要求，强制执行新标准，不能因为企业有困难就降低，企业应该多拿钱出来搞研发，不可只图眼前利益，长远利益更重要。

凤凰点评：严师出高徒这个道理没错，但是我们不能犯“人有多大胆 地有多大产”这样的唯心主义错误。应该从现实的能力考虑，可以适当加压。也希望企业能自己认识到这个问题，加强技术研发，说到底这还是对企业很有益的。