充电问题及知识点

Q35:MINI[综述 图片 论坛] E 如何充电？

A:宝马会和电力公司一起为每一位MINI E的用户安装充电设施。

对私人客户来说，电力公司会在用户居住地的车库或停车位安装专用充电设施。也就是说用户只能在家里为MINI E充电。

Q36:MINI E 可以用一般的墙壁插座充电吗？

A:为 MINI E 充电最好使用安装在车库中或非露天停车位里的专用充电设备。

使用 220 伏电缆充电要花费很长时间 (至少 11 个小时)， 并且还需要对车辆的设置进行一些调整。因此我们推荐尽量使用专用充电设备进行充电。

Q37:MINI E 的驾驶者可以使用公用充电站吗？

A: 目前不能使用公用充电站。

要在最短的时间里给 MINI E 充好电，需要使用 BMW 为您安装在车库/停车位里的专用充电设备和带有专用插头的电缆。

Q38:MINI E 充电要多长时间？

A:使用我们为参加者安装的专用充电设施(220伏, 32安)，给 MINI E 充足电最多只需 4 个半小时。

Q39:MINI E 充一次电可以开多远？

A:驾驶者要注意 MINI E 的车程是有限的。虽然在实验室的理想测试条件中，单次充电后汽车续航里程为约250 公里，但在常规驾驶风格和路况条件下，续航里程约为140~170公里。也就是说，从家里出发的整个往返里程不应超过 140 公里，因为只有家中的充电设备才能为MINI E 充电。

Q40:有没有增加电池容量或延长 MINI E 车程的途径？是否有某些驾驶习惯或条件使电池更耗电?

A:电池的电容量是固定不变的。目前我们还不了解何种条件下车辆会更耗电。在 MINI E 处于最佳状态时，即使长时间停放在车库中，电池也不会损耗电量。不过 MINI E 的车程范围会受到驾驶风格的影响。

车辆减速时能够回收能量，并将动能转化为电能，给电池充电。低速条件下电机的效率比高速行驶要高，因此当驾驶者迅速加速时，会减少 MINI E 的车程。

Q41:MINI E 的性能会受到电池充电水平的影响吗？

A:是的。为了保护电池，当剩余电量低于 10%时，MINI E 的性能会略有下降。

Q42: 谁负责安装充电设备？用户需要为充电设备的安装和拆除付费么？

A：宝马及合作伙伴会负责为最终入选的用户提供并安装充电设备。用户无需为此付费。

使用问题(如没电怎么办，拖车费等等)

Q44:已经入围第一批MINI E实路测试的客户，何时能够拿到车辆？是否会有车辆使用培训？

A:第一批路测MINI E 的交付需要在 2011 年 2 月进行，车辆培训也会安排在2011 年 2月。

Q45:MINI E在实路测试期间，需要参与者提交哪些测试数据或反馈？

A:您需要向研究团队提供合理的关于 MINI E 的体验反馈，例如：驾驶方式、充电情况等。反馈的方式可能包括电话采访、面访、填写调查表、定期填写日志手册、参加小组讨论、以及安装车辆数据记录装置。(该装置由宝马集团负责安装，只记录驾驶方式和充电情况，不会记录驾驶行踪。)

Q46:MINI E在测试期间，是否有每天行驶里程的要求？

A:您需要保证每月驾驶 MINI E 至少 500 公里。MINI E 仅可用于个人交通(包括 上下班往返)，不可用于任何商业用途。

Q47:MINI E可以续航多少公里？如果中途遇到故障，应如何处理？

A:根据其他市场的经验，实际路况上续航里程在140~170公里左右，具体取决于您的驾驶方式及使用环境。

一般来说，车辆部件越少，整体可靠性就越高。相对于 MINI 家族的燃油车辆，MINI E 的部件比较少，因此我们预计这款车拥有更出色的可靠性。

但需要注意的是这是一次实路测试项目，尽管我们已经进行了大量的前期测试，但这仍然是MINI E 首次在中国的实际路况中进行长时间测试，所以有些小问题是可能的。我们将提供 24 小时道路救援，经过特别培训的工作人员会在车辆故障时提供专业服务。

Q48:如果 MINI E 的电池没电了，MINI E 的驾驶者要支付把它拖回家的费用吗？

A:在以驾驶者家为中心，半径约 60 公里的行驶范围内，如果MINI E 抛锚，宝马中国会支付这笔拖车费用。因此，请注意不要超出我们建议的行驶里程。

Q49:MINI E的在测试期间行驶至多少公里需要保养？是否有指定的MINI经销商进行？

A:您需要在驾驶这辆 MINI E 里程达到 8000 公里后，将 MINI E 返回进行定期维护。宝马中国将指定专人进行保养。

Q50:如果车辆需要维护，MINI E 的驾驶者会得到另一辆 MINI E 吗？

A:很遗憾，由于 MINI E 数量有限，无法为驾驶者提供另一辆 MINI E。