上海11月私车额度投放9000个(2)_汽车

上海11月私车额度投放9000个(2)

2010年12月08日 08:49东方早报【大中小】【打印】共有评论0条

11月国内乘用车销量再创新高

根据乘用车信息联席会昨日发布的统计数据，在刚刚过去的11月，乘用车产销量再创新高。当月，国内乘用车产量为135.34万辆，同比(比去年同期)增长了25.6%，环比(比上月)增长了13.8%；销量为133.73万辆，同比增长了28.6%，环比增长了11%。

乘用车信息联席会秘书长饶达分析，乘用车购置税优惠明年取消、汽车以旧换新政策取消的预期、北京将限制汽车数量带来连锁反应等因素，是11月乘用车市再创新高的主要原因。

“12月份是赶汽车优惠政策末班车最后冲刺的日子，又是公车和私车购买的高峰期，还有怕地方政府出台汽车限购政策，大家提前购车的强劲势头，将把今年年底的这波行情推到最高。加之去年年底一些厂家藏销量，将使今年12月份销量再创历史纪录。”饶达说。

而随着销量屡创新高，过去的10月份将成为今年价格的谷底，12月份乘用车终端成交价还将微升。据了解，由于需求增长，自11月以来，买车需要排队甚至加价的现象越来越严重。

对于明年部分优惠政策可能会取消的消息，饶达称，汽车市场高速发展对经济和社会的作用利大于弊，应该再保汽车高速增长一年，等房地产和出口的调控见到实效后，再对汽车与道路失调进行调控将是很简单的事。

饶达指出，造成目前堵车的主因实质是国民经济失衡，以及观念和管理问题。他举例称，纽约有很多拥堵的马路，所有电线全入地下，不许设路边广告，也没有树木，建筑物不许有围墙，所有房屋外的土地都开辟成道路，在堵车更严重的北京就没有这么做。规划方面，芝加哥在110年前的规划，都比北京、上海现状还合理。而为防止无停车位汽车占路，日本、新加坡和中国香港等国家和地区买车都要停车位证明。饶达认为，目前国内政策还不配套，执法力度也不够。