主题词：
一汽丰田、东风日产、比亚迪、上海大众、通用别克、广汽丰田、一汽大众、广汽本田、长安福特、北京现代
今年的车市如同2009年车市一样出乎大部分车商的意料，整体呈现高开低走、再强势回升的走势。
在产能提升 、销量下滑的双重压力下，上半年不少经销商的库存超过了合理进销比。深圳各品牌经销商以厂家商务政策或推广方案为依托，在深圳市场展开激烈的竞争和争抢市场。在深圳，日系品牌独霸天下的局面渐行渐远，开始呈现欧、美、日、自主品牌多头争霸的局面。
1车企品牌：一汽丰田
影响指数：★★★★★
年度表现：截至11月销售18553台，预计全年销量超过20200台，同比增长超10%。相比去年蝉联深圳车市销量冠军几成定局。
影响分析：
开年伊始就遭受“召回”等一系列事件冲击的一汽丰田，似乎一夜之间遭遇到了前所未有的危机。但一汽丰田并没有自乱阵脚，而是通过更优质的服务来打消公众的疑虑与不满，配合一系列的市场手段，一汽丰田还是稳稳地继续蝉联车市销量冠军。
2车企品牌：东风日产
影响指数：★★★★★
年度表现：截至11月销售15498台，预计全年销量超过16900台，与去年持平。相比去年在深圳车市品牌销售前十排名中保持“坐二望一”的姿态。
影响分析：东风日产在今年只有玛驰[综述 图片]一款全新车型推出的情况下，销量仍然保持稳定。特别是天籁[综述 图片 论坛]车型，多次成功站上销量排行的榜首。在主力车型天籁的带动下，销售总量也数次登顶。但是货源短板一直困扰着东风日产深圳经销商，这在一定程度上影响了东风日产销量的继续提升。
去年的货源窘境让东风日产提升了产能，投资50亿元的花都扩建工厂最大产能将由现在的36万辆一举增至60万辆，这为东风日产中长期提供了保障。
3车企品牌：比亚迪
影响指数：★★★★★
年度表现：截至11月销售10481台，预计全年销量超过16900台，同比增长约12%。相比去年有望继续保持在深圳市场品牌销售三甲中。
影响分析：作为深圳本土品牌，比亚迪今年仍然稳定在三甲。但承受了太大的压力：陷入退网事件、销量下滑，最能代表比亚迪实力的新能源车因为种种原因，对整体销量的贡献几乎可以不计。今年调低年度目标至60万辆。这也或是它脚踏实地塑造品牌形象的转折点。
4车企品牌：上海大众
影响指数：★★★★★
年度表现：截至11月销售9922台，预计全年销量超10800台，同比增长约95%。相比去在深圳市场品牌销售排名中由榜尾串升至第四名。
影响分析：如果说比亚迪是2009年度的黑马，那么上海大众的表现应毫无悬念地荣膺本年度的黑马称号。上海大众今年11月在国内的新车销量。这也是上海大众历史上第一次单月销量达到10万辆。不出意外的话，今年全年上海大众的新车总销量将突破100万辆，远超过去年制定的80万辆销售目标。
5车企品牌：通用别克
影响指数：★★★★
年度表现：截至11月销售8168台，预计全年销量超8900台，同比增长约24%。相比去年在深圳市场品牌销售排名中排位提升一个位置。
影响分析：2009年上海通用继续稳居国内汽车销量的榜首，出色的表现让困境中的通用获得了喘息的机会，而通用也因此更加倚重中国市场。从去年和今年推出的全新产品看，上海通用也变得越发重要。在今年年初，通用就宣布陆续在中国市场导入9款新车型。通过对产品的重新定位和升级，明显提升了“通用别克”这个品牌在年轻消费人群中的影响力。
6车企品牌：广汽丰田
影响指数：★★★★
年度表现：截至11月销售7733台，预计全年销量超8500台，同比增长约25%。相比去年在深圳市场品牌销售排名中排位下滑一个位置
影响分析：如果要说背负的压力，能超过广汽丰田的并不多，同样是开年就受到“召回”的牵连；一个“爬坡门”演绎成一场网络事件使得热门车型汉兰达[综述 图片 论坛]饱受质疑；定位颇高的雅力士[综述 图片 论坛]无缘繁荣的小排量车型市场；而主力车型凯美瑞[综述 图片 论坛]所在的中高级车市场正因被入门级豪华品牌车型的蚕食而萎缩……这其中任何一个压力放在其他品牌上，都不是一件小事，何况这些不利的因素齐齐集中在这个并不算“老资格”的品牌上。
7车企品牌：一汽大众
影响指数：★★★★
年度表现：截至11月销售7447台，预计全年销量超8200台，同比增长约27%。相比去年在深圳市场品牌销售排名中排位提升一个位置。
影响分析：从某种意义上来讲，大众“南方战略”对一汽大众的影响，要大于对上海大众的影响，这首先表现在一汽大众南方工厂选址消息的首先确定，同时这也可从大众的新车型中，对新技术的引进可见一斑。依托大众的“T”战略，一汽大众旗下速腾[综述 图片 论坛]、高尔夫[综述 图片 论坛]和宝来[综述 图片 论坛]等车型先后换装，特别是高尔夫G TI和CC的上市都大幅提升一汽大众的品牌形象，以皮实耐用著称的一汽大众品牌正在向时尚、运动的个性化方向转变，这使不少自诩为运动化的品牌望尘莫及。
8车企品牌：广汽本田
影响指数：★★★
年度表现：截至11月销售7212台，预计全年销量超7900台，同比下滑约20%。相比去年在深圳市场品牌销售排名中排位从第四名下滑到第八名。
影响分析：一款雅阁[综述 图片 论坛]撑起广汽本田多年之后，这种单薄的产品支撑在今年显露出疲态。和大众、通用、丰田等源源不断地向市场推出新车型相比，本田的产品线相对单薄。广汽本田不久前推出了跨界车歌诗图[综述 图片 论坛]，这款车的推出弥补了广本没有高端车的空白，但跨界车的概念在当今中国车市、即使是消费文化相对成熟的南方市场，仍然不成其为主流。因此，广汽本田在未来还有一段时间的品牌提升的阵痛期。
9车企品牌：长安福特
影响指数：★★★
年度表现：截至11月销售7186台，预计全年销量超7900台，同比增长约22%。相比去年在深圳市场品牌销售排名中排位从第七名下滑到第九名。
影响分析：虽然同比去年长安福特的销量在持续增长，但是由于去年过低的基数，使得这个品牌在深圳市场销量排名继续下滑。产品线的单薄，使得长安福特没有在小排量车型和SUV车型的增长盛宴中得到多少好处。当家车型福克斯[综述 图片 论坛]尽管每月都能进入车型销量前十，但是在其他能享受政策优惠的竞品压力下，福克斯不得不以低价应对，这让不少经销商无法提起兴趣，因此在其他品牌的大踏步向前的对比下，长安福特的表现就是不进则退。
10车企品牌：北京现代
影响指数：★★★
年度表现：截至11月销售5430台，预计全年销量超6000台，与去年持平。相比去年在深圳市场品牌销售排名中排位下滑一个位置。
影响分析：今年北京现代在深圳市场品牌销售排名的前十中几进几出，始终在榜尾位置徘徊，这与北京现代前两年的高增长表现成明显反差。分析北京现代的车型销售结构，再看其目前的品牌布局，产品结构调整或是主要原因。2009年，北京现代以94%的增幅创合资企业增速第一名，并借57万的销量排名中国车企第4位。其“稳住中间、发展两端”的产品布局对其杀入中国车企第一阵营功不可没。其中，“中间”的“伊悦组合”年销量实现41万辆，“高性价比”成为以现代为代表韩系车的标签。
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作者：
王娟
编辑：
linyz |
