北京市民丁靖宇一直苦苦钻研路口智能信号灯。“十二五”规划征集意见时，他建议“推广智能交通信号系统”，终被“十二五”规划采纳。“十二五”规划拟规定：在推行人性化智能交通管理，提高通行效率上，实现智能交通全覆盖，实现交通信号的智能控制。
十二五给我市民参与城市建设建言的机会，我还有更大胆的想法，要将北京地下打通成“米”字形通道，北京的交通顺畅将不是梦。——丁靖宇
- 建言回访
4年发明智能信号灯模型
58岁的丁靖宇喜欢发明，拥有至少20项专利，目前北京主干道上的“车辆分道牌”，就是他10多年前的发明。从几千位建言人中脱颖而出，这让年近花甲的他激动万分。
丁靖宇说，目前北京的路口还是老式传统的信号灯，工作时只能按设定时间工作。如果绿灯时只有少量车通行，在垂直方向上就会发生等候时间过长的问题。这是信号灯本身功能简单、陈旧所导致的。传统信号灯是机械式的，不是智能的，在现代交通中往往会出现盲目指示，因而有时会造成路口拥堵或混乱。
2005年，丁靖宇曾就北京的交通问题向有关部门提过建议，但一直没得到回复。一年后，他执着地决定自己研究。整整4年的业余时间，丁靖宇都用在了制作智能信号灯的模型上。光是模型说明就有两万多字。他说，模型就像自己的孩子，看着它一天天完善，就越舍不得放下。
经过几年研究，丁靖宇发明了“智能交通信号灯及网络形成技术”。此技术有12项新功能，会根据路口车辆多少自动调节时间，可减少等候时间在75%以上，从而大大节省了人们的出行时间，减少路口的无效等候，使出行更快捷。
- 部门回应
明年可实现智能交通指挥
“智能交通信号灯及网络形成技术”的应用可使一定范围内路口的信号灯实现智能化管理，为过往机动车司机和行人提供更加高效的行止信号。北京市交管局相关人士称，市民想要为北京交通建设作贡献的心情以及努力值得肯定。北京交管部门也一直在研究智能交通管理系统，并在很多大型活动中进行了实践。
“市民与我们的想法不谋而合。”北京市发改委十二五规划编制工作相关人士透露，目前本市智能化交通信号灯的升级改造工程已进行到第三期，投入了十几亿元。预计到2012年，本市五环内主要道路上将基本实现“智能交通信号灯”指挥交通，最大限度避免上下班高峰期大面积交通堵塞发生。
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作者：
刘泽宁
编辑：
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