宾利中国董事及总经理郑飚在接受采访时表示，该公司已确定新的5年计划，预计投资3亿元，进行经销网络的扩张以及不断提升品牌价值。就在7月份，宾利在昆明建立了自己的第10家销售店，未来在厦门、沈阳、天津等也将出现新的宾利销售店。2009年，宾利中国全年销售421辆，首次超越德国，成为仅次于美、英两国的宾利全球第三大市场，同时也是宾利全球增幅最快的市场。今年上半年，宾利中国实现交车376辆，同比增长121%。这个在2000年才进入中国的豪车品牌，2011年的目标已提升至1000辆。

劳斯莱斯作为又一大豪华品牌，仅在今年1-5月就销售了678辆汽车，同比增长146%，虽然目前的销售网点不及宾利，但对成都、深圳、杭州的布局，效果也十分明显。

记者近日在采访玛莎拉蒂中国区销售总监高孟雄时获悉，2009年年底玛莎拉蒂中国在玛莎拉蒂全球销量中还排名第六，到了今年一季度已经上升至第四。据悉，目前玛莎拉蒂已经建立了全面的销售和服务网络，遍及中国11个主要城市，包括北京、大连、青岛、上海、杭州、成都、重庆、广州、深圳、昆明和南京。最新数据显示，截至今年第三季度，中国市场销量较去年同期增长60%。“在几年以后中国市场可能会升至第二，甚至第一。”高孟雄说。

忙着圈地的，当然还有兰博基尼。就在今年4月，兰博基尼位于深圳、厦门的第7家、第8家经销店开业。而在今年年底，重庆作为西部第一家经销店也将开业，另外青岛、大连也会出现新的经销店。2009年，兰博基尼在中国共销售了80辆汽车，同比增长11%。现在看来，随着销售网点的翻倍，在今年完成100辆的目标不会存在太大困难。

在建店的同时，这些品牌在营销和服务方面也是下足了工夫。今年7月，首家宾利中国培训学院及零配件中心正式在上海安亭落成并投入服务。而由玛莎拉蒂倾力打造的“追随与梦想之间……”玛莎拉蒂2010试驾之旅活动在历经上海、武汉、深圳站之后，也在北京落幕，由Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列及GranCabrio敞篷跑车组成的玛莎拉蒂三叉戟全系亮相。

当豪车遇到环保

当全球都在探讨节能环保话题时，中国高速增长的汽车市场也同时引来了关于环境的担忧，豪车的激增自然成了焦点。最新传来的消息似乎让这些声音有了些许的平静。

法拉利已经准备好在未来的三到四年内推出基于现有产品线的混合动力车型，这意味着F1上的由KERS系统(能量回收系统)衍生出来的油电混合控制系统将在每一辆车上使用。因其同属菲亚特集团，玛莎拉蒂也正在考虑相同计划，很可能依然采用法拉利的动力系统。与此同时，玛莎拉蒂还在为提高燃油效率而努力，包括为车身减重。

同样兑现着环保承诺的还有宾利。宾利预计到2012年旗下所有车型的二氧化碳总排放量降低15%；采用新型传动系统，以提高40%使用燃料的效率；所有宾利生产的车型均采用可再生燃料技术。据悉，宾利的全新传动系统能够在节省40%燃料的同时可保持宾利纯正的性能。这一全新传动系统目前正在研发，预计在年内会发布。

如果几年后，身边驶过一辆涂有“HEV”(混合动力系统)标识的宾利，那你大可不必惊讶，或许后面紧跟着驶来的是一辆HEV版玛莎拉蒂。

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