根据中国汽车工业协会的数据，2010年1-9月，中国各类汽车零部件累计出口总额为260.6亿美元，超过2009全年的出口额(252.53亿美元)，进口总额为184.2亿美元，贸易顺差达76.4亿美元，顺差幅度较去年同期增大。

在中汽协统计的八类汽车零部件中，有四类都出现贸易顺差，分别为发动机零部件、制动系统零部件、电子电器零部件、行驶系统零部件，四类出现贸易逆差，分别为传动系统零部件、发动机、车身附件、转向系统零部件。

贸易顺差最大的是行驶系统零部件。2010年1-9月，行驶系统零部件出口额为100.09亿美元，进口额为9.33亿美元，贸易顺差达90.76亿美元。

贸易顺差第二大的是电子电器零部件。今年1-9月，电子电器零部件出口额为51.68亿美元，进口额为11.98亿美元，贸易顺差达39.70亿美元。此外，制动系统零部件和发动机零部件今年1-9月也分别有13.28亿美元和4800万美元的贸易顺差。

贸易逆差最大的是传动系统零部件。2010年1-9月，传动系统零部件出口额为14.51亿美元，进口额为60.81亿美元，贸易逆差达46.30亿美元。

贸易逆差第二大的是发动机。今年1-9月，发动机出口额为7.09亿美元，进口额为19.29亿美元，贸易逆差达12.20亿美元。车身附件和转向系统零部件今年1-9月也分别有5.4亿美元和3.9亿美元的贸易逆差。

盖世汽车网总裁陈文凯对《每日经济新闻》记者表示，中国各类汽车零部件的顺差或逆差幅度只是随贸易额的增大而增大，而顺逆差性质并未改变。中国传动系统零部件的进口额仍显著高于出口额，而行驶系统零部件仍是中国汽车零部件出口的主力。

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