中广网天津11月29日消息(记者张秀凤 翟媛)日前，记者从天津市汽车以旧换新报废企业获悉，截至目前天津市以旧换新报废机动车已超过1万辆，共拉动汽车消费超过4亿元。

记者从国联汽车拆解有限公司了解到，汽车以旧换新政策实施以来，天津市报废汽车结构有了较大改变，政策实施前，回收企业接收的车辆大部分为公车，私家车最高仅占总量的10%，政策实施后，私家车申请报废的比例大幅增加，已占到总量的60%。

在所淘汰的旧车中，符合“黄标车”标准的各类中小型乘用车占到总量的80%~90%，包括老旧的桑塔纳[综述 图片 论坛]、富康、夏利[综述 图片 论坛]、华利等车型。

虽然汽车以旧换新接近尾声，但车主参与热情依旧高涨，每天前来咨询的人数多达上百人。对于汽车以旧换新政策是否会继续延期的问题，国联汽车拆解有限公司副总经理薛桂华表示，目前还未接到国家相关部门下发的延期通知，预计继续延期的可能性较小，如无延期，以旧换新机动车报废工作将在12月31日终止。但在政策结束后，国家对于鼓励报废黄标车，推动环保、节能减排的方向不会改变。

薛桂华表示，政策结束后，天津报废机动车工作可能受到较大影响，今年报废汽车总量预计达到1.2万辆，在没有国家财政政策支持的情况下，明年报废汽车总量预计将减少三分之二，锐减到4000~5000辆。

相关报道：

优惠政策年底截止 汽车以旧换新进入倒计时

前十月国内汽车以旧换新补贴40亿

以旧换新补贴拉动汽车消费 自主品牌车型受益大

1至10月全国汽车以旧换新继续保持增长

以旧换新力量大 前10月拉动新车消费326亿