根据盖世汽车网整理的乘联会数据，2010年前11月狭义乘用车(轿车、SUV、MPV之和)累计销量(国内外批发销量)最高的前十车企依次为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞汽车、比亚迪汽车、一汽丰田、吉利汽车和长安福特马自达。其中，上海通用、上海大众、一汽大众和东风日产四家企业提前完成全年销量目标。

与去年同期相比，上海通用超过上海大众跃居第一，广汽本田跌出前10名，长安福特马自达进入前10名。

从销量同比增速看，前十车企中，增速最快的前三个企业正是销量最高的前三个企业。上海通用销量增长最快，由去年同期的62.75万辆增长51.3%至94.95万辆。销量第二的上海大众，由去年同期的64.06万辆增长41.7%至90.79万辆。销量第三的一汽大众由去年同期的61.65万辆增长31.1%至80.85万辆，增速第三高，但低于狭义乘用车行业36.9%的平均水平。前十车企中只有上海通用和上海大众的增速超过行业平均水平。

在前十车企中，销量增速最低的是比亚迪，同比仅增长20.7%至46.85万辆。其次为一汽丰田，仅同比增长21%至45.01万辆。从前10中跌出的广汽本田今年前11月销量仅增长了6%。

上海通用、上海大众、一汽大众和东风日产这四家企业今年前11月销量已完成全年销量目标。其中，上海通用前11月销量已超出其全年目标9.95万辆。由于上海通用的销量中包含进口车(别克昂克雷、雪佛兰科帕奇[综述 图片 论坛]、萨博，以及凯迪拉克的进口车)销量，若去掉这些，则上海通用国产车前11月销量为92.47万辆，仍超出其全年目标7.47万辆。上海大众前11月销量已超出其全年目标7.89万辆。一汽大众和东风日产也已分别超出各自全年目标4.85万辆和5771辆。

其他六家车企中，长安福特马自达只差6000多辆就可完成全年目标。吉利和北京现代仍需12月销量达到3万辆以上才可完成全年目标。一汽丰田和一汽大众12月还需销售近5万辆才能完成全年目标。而比亚迪前11月销量离其全年目标还有33.15万辆的差距。

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