新的限车令规定，明年本市小客车总量额度24万个，平均每月两万个，这个数字是依据什么制定出来的？

昨天，市交通委新闻发言人李晓松做客《城市零距离》时首次答疑，这一额度主要是根据道路交通和环境承载能力确定。

李晓松表示，按照《北京市小客车数量调控暂行规定》中规定，小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市人民政府批准后向社会公布。

据介绍，依照规定和本市实际，市政府确定2011年度小客车总量额度指标为24万个(平均每月2万个)。其中个人占88%，营运小客车占2%，其他单位占10%。

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上海机动车 一年才九万

上海机动车每月大概投放市场的量是七千到八千，一年仅九万，不到十万。香港一年机动车增长量是七八千，不到一万。

李晓松给出几个指标参考

●一个是道路状况，如道路基础设施供给等，因为现在城市的面积是有限的，要考虑供给量。2007年，北京机动车年增长25万，2008年增长37万左右，2009年增长51.5万，2007年之前，北京机动车平均年增长是18万。这也是为什么确定2011年每个月增长2万，全年增长24万。

●第二个是道路的拥堵状况，通过采取措施要确保北京的交通安全顺畅，必须保证中心区交通不再恶化，确保本市的国务、国事能够正常进行。

●第三就是环境承载量，也就是空气质量。未来的空气质量至少要保持现在的水平。(北京晨报记者 陈琳)

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