中广网北京1月12日消息(记者李小雨)据经济之声报道：比亚迪董事长王传福在底特律举行的北美国际汽车展上透露，公司计划在2011年完成国内A股上市，发行规模约1亿股股票。但由于比亚迪近期业绩表现不佳，市场人士对比亚迪的这一计划能否从“梦想照进现实”将信将疑。

2010年的业绩“狼狈”

比亚迪计划在内地发行A股的计划被王传福透露之后，立即引起了市场的高度关注，比亚迪高级总裁李珂向记者证实说，比亚迪在2011年实现A股上市是肯定的。其实早在2008年，比亚迪就有回归A股的计划，但由于种种原因，这个计划一直在推迟。这次消息一经媒体报道，也立即受到了市场的质疑，原因是去年国内车市仿佛“烈火烹油”，比亚迪却状态不佳，资深媒体人南辰甚至用“狼狈”一词来形容比亚迪2010年的业绩。

南辰：他本身今年业绩不是很好。A股上市，我个人感觉，跟它发展前景有一定关系。它香港股价跌的是比较惨的。今年车市这么好，80%的企业都是超额完成目标，就它没完成，这个挺狼狈的。

车市决定上市

对于市场的质疑，王传福表示，虽然比亚迪去年销量不及目标，但从今年1月开始，公司销售将开始复苏。国泰君安汽车行业研究员张欣则认为，比亚迪在A股上市肯定没问题，时间早晚而已，但如果业绩总是萎靡不振，今年实现这一计划还是有难度。

张欣：现在的环境跟前两年不一样了。去年一个高峰，去年这么火的情况下，它的目标也没达到，不断往下修订销售目标。可能最起码的11年运作个大半年才会有结果。如果业绩产销量随着整个市场萎缩，那离上市就越来越远了。大家毕竟都是追成长追业绩的。应该讲，如果按照它2010年这种情况，是有难度的。

新能源这条路前途光明 道路曲折

去年9月，投资比亚迪9.89%股权的股神巴菲特来到中国，并且表示看好比亚迪在新能源领域的发展。张欣对此不以为然，新能源这条路前途光明、道路曲折，目前并不会给它的A股上市带来推动力量。

张欣：去年年初的时候，期望值很高，包括深圳市政府也很支持。但是从去年实际情况来看，他卖的没那么大，讲的比做的要更多一些。方向国家肯定是明确的，要支持。但是到底能不能够带来丰厚的盈利，最起码短期内是看不到。靠财政补贴是不可持续的。

不过，一位了解比亚迪A股上市计划的知情人士告诉记者，比亚迪今年上市没有问题。他认为，A股现在对新能源板块的追逐非常明显，新能源板块股票为数不多，但市盈率都炒的非常高，从这点来看，短期内投资者还是会看好比亚迪。当然，这位知情人士也承认，比亚迪资本面近期确实有些波动和问题，他认为，关于这方面，除了要看它的经营问题以外，也要看它的市场问题，就看投资者看重哪一面了。

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